安徽省某高速公路(实施)施工组织设计

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内容简介

　　工程概况　　一、工程地理位置及主要技术标准　　**至**高速公路,是合肥～铜陵～黄山的重要组成部分，路线起点接庐江～铜陵高速公路终点K78+060.618,位于铜陵长江大桥南杜家冲,终点(K194+270)止于山岔互通立交，全长116.2公里，路线大致呈南北走向。其中，第三合同段起点K91+042，终点K97+180，全长6.138公里，位于青阳县境内。　　本项目按高速公路双向四车道标准进行设计，计算行车速度100km/h，路基宽度26m，其中行车道宽度2×7.5m，中央分隔带2.0m。桥梁、涵洞与路基同宽。桥涵设计荷载：汽车—超20级，挂车—120。设计洪水频率：特大桥1/300；路基、大、中、小桥涵1/100。地震烈度：Ⅵ度。本合同段内平曲线最小半径4000m，纵断面最大纵坡4%。　　3. 工程地质　　路线区大地构造位置位于扬子陆块的前路带和江南隆起带。区内断裂构造发育，岩浆活动强烈，断层以北东向最为发育，北西向和南北向次之，南北向断层主要分布于黄山和九华山地区。但活动强度较低，对工程的影响不大。　　区内各类地层出露较全，基岩由于构造、风化、溶蚀等作用裂隙发育，地表坡残积、崩坡积等松散堆积层分布广泛；平原河渠密布，砂卵砾石层被切割，为充沛的大气降水、丰富的地表径流提供了渗透条件。根据区域水文地质资料，各类地下水对混凝土基本无腐蚀性。　　四、主要工程数量　　1.路基工程　　（1）挖方 211467 m3　　（2）填土方 389969 m3　　（3）防护 　　M7.5浆砌片石护坡、护面墙 6174.35 m3　　植草皮 6142 m2　　薄膜覆盖植草 49147 m2　　植长绿灌木 386 棵　　（4）排水　　C20砼边沟、排水沟 7253 m　　C20砼急流槽、跌水 895.84 m3　　2.路面工程　　（1）水泥稳定碎石 89799 m2　　（2）级配碎石 101062 m2　　（3）沥青砼 115484 m2　　（4）粘层 117126 m2　　（5）封（透）层 87619 m2　　3.桥涵工程　　（1）特大桥 1920 米/2座　　（2）大桥 589.90 米/2座　　（3）分离立交桥 195.08 米/6座　　（4）通道 36 米/2座　　（5）涵洞　　盖板涵 136.44 横延米/4座　　圆管涵 360.11 横延米/10座　　4.分离式隧道 1022 m/2座　　

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