厦门BRT1号线某段路基、桥梁及通道工程施工组织设计

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内容简介

　　 工程设计概要 　　（一）、一般简介： 　　本工程位于xx区；BRT1号线xx路—xx大道段（K24+526.09～K28+240）起于xx路xx大桥BRT引桥桥台，终于xx大道与xx大道交叉处南侧，全长3.722公里。所在道路xx大道为城市Ⅰ级主干道，设计速度为60公里/小时，道路红线宽度81.5米。　　（二）、工程设计简介　　1 xx大道中分带路基改造工程　　本标段内路基为整体式路基；　　行车道：16.5×2米互通路段，8.25×2米～（15+11.5）米地面道路，12×2米高架道路硬路肩2×0.75米，土路肩宽度2×0.75米。　　路床80cm范围内填料最大粒径应小于100mm，路堤填料最大粒径应小于150mm。　　挡墙、路肩工程：墙身采用钢筋混凝土，挡墙混凝土强度等级为C30，路肩混凝土强度等级为C15。　　2 地下通道工程　　人行通道采用1-5×3.2m钢筋混凝土箱涵。共设6个出入口通道；钢筋混凝土采用C30防水混凝土，防水等级为一级，防水混凝土抗渗等级为S8，垫层、铺装层采用C15素混凝土。结构迎水面钢筋保护层厚度为5cm，其余为3cm。基础持力层为亚粘土，基础埋置深度为5.95-6.2m。　　新建地道：采用1-6×3.2m钢筋混凝土箱涵。平面布置呈“L”型，南侧通道下穿BRT一号线，北侧下穿规划路。南侧通道长75.06米，共设4个出入口梯道，其中两个为BRT公交车站出入口。北侧通道长49.87米，设置1个出入口梯道。　　

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