京石客运专线某标(投标)施工组织设计

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内容简介

　　1.2工程概况　　1.2.1工程简介及主要工程数量　　1.2.1.1工程简介　　京石客运专线北起我国首都北京，南至河北省会石家庄市。线路经过北京市所辖海淀区、石景山区、丰台区、房山区、河北省涿州市、保定市、石家庄市。线路全长283.672km。本标某标段线路位于XX市至XX市，标段里程DKXXX～DKXXX，线路长度为91.9正线公里。　　本标主要工程内容为改道路、三电改迁防护、路基、桥涵、无砟轨道、贯通线接地、大型临时设施及过渡工程等。　　1.2.2主要设计技术标准　　1.2.2.1京石铁路主要技术标准　　铁路等级：客运专线　　正线数目：双线；　　线间距：5.0m；　　速度目标值：350km/h，初期运营速度300km/h；　　最小曲线半径：一般7000m；　　最大坡度：20‰；　　到发线有效长度：650m；　　牵引种类：电力；　　列车类型：动车组；　　列车运行控制方式：自动控制；　　调度指挥方式：综合调度集中。　　建筑限界：按《新建时速300～350公里客运专线铁路设计暂行规定》([铁建设2007]47号)执行。　　1.2.3自然条件及工程环境　　1.2.3.1地形地貌及跨越的公路、河流情况　　(1)地形地貌　　线路位于燕山南麓、太行山东麓的山前冲洪积平原，石太直通线西部位于低山丘陵区。平原区地形平坦开阔，既有京广铁路东部局部为低洼地。　　良乡至石家庄属于太行山东麓山前冲洪积平原，地势由西向东倾，南北向呈以漕河为最低点，向两侧逐步增高趋势，地面高程一般在10.1m～60.Om之间(正定县木庄及牛家庄地面高程达74.8m)。　　(2)跨越的公路、河流情况　　沿线经过河流有琉璃河、南拒马河、清水河，大沙河等，大部河流干枯无水，仅下列河流有水：　　琉璃河河床宽约35.0m，水深约1.5m；北拒马河宽60～70m，水深约2.0m；大清河河床宽60～80m，水深2.0～3.0m；新金线河河床宽约15m，水深约0.9m；漕河河床宽60～70m，水深约2.0m。河床内水大部是上游水库为农业灌溉排放的农田蓄水，部分为生活污水。　　线路跨越主要公路有密涿高速公路、津保高速公路、112国道、S371、S333、S334省道以及数条乡镇道路等。　　

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