攻克世界性地质难题南广铁路鼎湖特大桥合龙——中铁港航局二公司南广铁路鼎湖特大桥施工记实

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9月13日中午12点30分,中铁港航局二公司施工的南广铁路鼎湖特大桥最后一片重达900吨的连续梁架设完成,标志着全长9.6公里的大桥全线贯通。鼎湖特大桥位于肇庆市西江北岸，西起北岭山，经九坑水库大坝下游约200米，跨三茂铁路既有线和321国道、经长利涌河道和进港公路，东至广利镇，终点与贵广铁路合并后汇入南广、贵广连接线。届时南宁至广州可在3小时内到达，比现行运营时间节省约11小时。

项目部2009年2月进场，4年多的奋斗终于迎来了收获的时刻。从进场第一天开始，二公司建设者就定下了创建精品工程的目标，4年来，这支建桥铁军克服了征地拆迁、跨既有线施工、资金紧张等重重困难，圆满完成了施工任务。

征地拆迁任务艰巨

“在经济发达地区，没有想到征地拆迁工作会如此的艰难！”南广铁路鼎湖特大桥项目部党支部书记刘光辉感慨地说。鼎湖特大桥施工战线跨越4个镇，10多个村，跨铁路、国道、地方交通要道、河流、居民区、学校等线，果木林立，鱼塘密布，项目一建点，项目部领导班子便迅速行动，挑选了一些协调能力强的管理干部，成立了协调小组，由项目书记直接负责，并主动出击，登门与沿线的市、乡镇、村等地方政府和业主建立联系，加强沟通，同时还深入到街道、村里的拆迁户家中，宣传建设南广铁路的重要意义和做细致的思想工作，解除拆迁户的思想抱负，取得支持。对房屋征迁、管线改移的难题，项目部采用“先易后难”的方法，边协调边施工，逐步推进征地拆迁工作，由于协调得当，项目部终于拿下了全线贯通的拦路虎：鼎湖特大桥29-31号墩施工用地，保证了施工的连续性。

刚柔并济以人为本

以人为本，让员工领略家一样的亲情。他们认为，项目运作的每一次进步，都离不开每一位员工的辛勤劳作。项目创造的每一分利润，都源于每一位员工的共同努力。因此，项目部真正从员工利益出发，想员工所想，竭力让员工体会到项目部大家庭的温暖。

作为施工企业员工，经常加班加点，加之常年奔波在外，距家远，和家人聚少离多，家里有事也帮不上忙，难免影响工作和精神状态。对此，项目部规定只要把手头的工作干好，不影响全盘工作，就可以安排大家轮流休假，这不但解决了员工和家人团聚的问题，而且无形中提高了员工的工作热情和工作效率。家属来到工地，项目部领导班子亲自作陪请家属在工地小食堂吃饭，让家属感到亲切与尊重。

项目部还从健全娱乐设施、丰富员工的文化娱乐生活着手，接通宽带，修建篮球场、羽毛球场等，让员工足不出户就能享受丰富的文体生活。节假日,项目部还组织大家郊游，他们还为员工举办简单而热闹的工地婚礼，让职工感受家的温暖。

抱成一团，众志成城。刚性的制度管理和柔性的人文关怀，铸就了这个团队刚柔相济的性格和气质。在施工中，他们先后攻克了跨铁路线，跨省道施工等困难，解决了世界性溶洞地质难题，确保了施工的顺利进行。

精细管理创效益

干项目，创效才是硬道理。为此，他们在施工方案优化、变更索赔等方面，始终心随效益一起走。项目部领导班子针对战线长、施工干扰大、工程造价低、施工标准高的现状，一开始就把工作重点放在了优化施工组织设计、加快施工进度上。开工伊始,针对工程措施调整方案不稳定、施工图不到位的不利情况，及时与设计院等单位沟通，做到线路调整范围最小，施工设计资料根据进度及时保障。一路紧抓工期、以快制胜。他们在施工过程中分工负责并开展一系列技术革新和劳动竞赛活动，加大奖励和惩罚力度，实现了工期就是效益的目标。

鼎湖特大桥全长9.6公里，桥面施工原计划采用天泵泵送混凝土上桥面的混凝土搅拌车，再由混凝土搅拌车运送至浇筑点，这样必须有一辆车时刻在桥面“待命”，而每次混凝土施工由天泵泵送，施工工序只能逐项进行，严重制约了施工进度。项目部相关人员经过研究，决定在127-128号墩用现成钢构材料做一个临时栈桥连接桥面,这样搅拌车可以直接上桥面，原本浇注混凝土，一次泵送的成本不低于500元，剩余桥面施工浇筑混凝土次数不少于500次，单此项就节约了25万元，同时节约了“待命”混凝土搅拌车租金30余万元；混凝土搅拌车上桥，桥面系浇筑混凝土可以同时多点进行施工，大大加快了施工进度，较好地节约了施工成本。

“针尖上打擂台，拼的就是精细”。项目部紧紧围绕“现场管理”中心，着力强化精细化管理，使每一个环节、每一道流程都处于掌控之中。

他们采取调整施工工序、控制队伍数量等措施，减少了停工窝工现象，同时也减少了无形成本的增加。

项目部对现场管理费精打细算。他们实行成本费用目标控制，办公用品先计划后集中采购，车辆管理实行集中用车、集中加油，对外接待工作坚持“厉行节约却不失水准”的原则，有效杜绝了浪费。

项目部坚持进行成本分析，通过验工计价，控制成本各项费用限额。通过对比，分析各劳务队施工进度快慢原因，并根据结果调整进度并采取相应措施。明确目标方向，堵塞效益流失漏洞，项目部还积极和设计院、业主沟通，通过变更索赔，变更项目10余项，已完成变更金额2500万元，后续变更资料已经准备完毕，等待业主批复。

质量是工程的生命，这已经是每一个人的共识。

“搞工程要一次性搞好，一次通过验收。工序转换的快一点，效率也就提高了。”这是项目党支部书记刘光辉说的话，也是对南广项目部“零缺陷”战略的形象解说。

不仅是日常的叮嘱，质量控制更有严格的制度。在现场工序施工中，项目部严格“三检一验”制度，针对不同节点工程、项目部制定了详细的质监要点，并逐一融合到技术交底、技术培训、现场检查、监督、整改的过程之中，将质量标准和质量意识深深地“植入”每一个施工人员的心中。

安全生产零事故

2012年至今，项目部施工没有发生任何安全事故，实现了安全生产零事故的目标。

在现场施工的每一个环节，安全均是项目部管控的第一要点。在建设过程中，项目部认真落实安全生产各项工作的管理和部署，加大安全生产的监督力度，强化灌输“安全无小事”的思想，坚持“不安全不生产”理念，施工中技术方案和安全方案同时编制，同时交底，认真作好安全培训、安全教育、安全宣传，开展安全生产月活动，提高员工安全意识和安全技能。过程中加强管控，认真落实现场安全监督。在各施工阶段，根据工程特点每周进行一次安全大检查，3个工区交互评分，检查结果以张贴的形式公布出来，时刻警示大家，安全至上。

鼎湖特大桥项目部凭战胜困难的坚定信念和干事创业的精神状态，用蓬勃朝气和昂扬锐气凝成的团队气质，以追求卓越的境界，圆满完成了全线贯通任务，接下来他们将以更加精益求精的态度完成后续收尾工作。