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赣龙铁路（福建段）又一座千米单口长隧——隔山隧道胜利贯通

2013年10月1日10时18分，从赣龙铁路传来喜讯：由中国中铁五局赣龙铁路GL-5标承建的赣龙铁路（福建段）扩能改造工程又一座千米单口长隧——隔山隧道胜利贯通了。为中华人民共和国成立六十四周年华诞献上一份厚礼。

图为：赣龙铁路又一座千米长隧——隔山隧道胜利贯通（通讯员：林荔忠摄）

中铁五局赣龙铁路GL-5标指挥部常务副指挥长孙宝亮、总工程师、副指挥长吴智、副指挥长张倚逾、工委主任杨光泽等局指领导以及参建施工的隧六项目部领导班子和架子队员工共计46名参加了此次活动。

赣龙铁路扩能改造工程是国家“十二五”铁路发展中长期规划网I级双线铁路，设计行车时速为：200km/h。隔山隧道全长1280米，它位于福建省龙岩市新罗区小池镇境内，隧道岩性以粘土、风化花岗岩为主，其中Ⅱ级围岩长205m、Ⅲ级围岩长485m、Ⅳ级围岩长180m、Ⅴ级围岩长410m,分别占隧道总长的16%、37.9%、14.1%、32%。隔山隧道穿越两次明洞又穿过一次断层区。

该工程自2010年10月开工以来，施工中在2011年上半点年由于受国家宏观经济调控的影响，隔山隧道一度全面处于停工状态，停工期间大量管理人员调离，在2012年7月份隧道全面复工后，原有管理人员及生产班组基本全部重新组建，该项目部以铁路建设掀起的“大干”为契机，通过快速招聘劳务工，快速有效的做好人员培训上岗工作，保证了从2012年9月份至今,施工连续实现稳产高产，月月产值突破千万元大关。在该局赣龙指挥部开展的大干一、二、三季度劳动竞赛活动中连续三次获得“第一名”的佳绩。与此同时，在施工过程中，隧六项目部参建员工，发扬“敢于胜利，勇争第一”的精神，依靠科技征服施工新难题，采用隧道单口开挖施工法，通过“短开挖，强支护，勤测量，快封闭”原则进行保守掘进施工方法，稳扎稳打，确保安全质量，并有序快速推进施工。

隔山隧道的胜利贯通，标志着赣龙铁路全线92座隧道又一座单口千米以上隧道安全胜利实现贯通。

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发布：2007-07-15 11:31 编辑：泛普软件 · xiaona [打印此页] [关闭]

赣龙铁路（福建段）又一座千米单口长隧——隔山隧道胜利贯通

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