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北京地铁车站施工组织设计(明挖顺做,地下双层,2009年)

内容简介

　　采用明挖顺做法施工。结构形式为地下双层双柱三跨岛式钢筋混凝土整体框架结构，由侧墙、梁、板、柱等组成。沿车站纵向采用纵梁体系，设有两排中间柱，各层板横向形成三跨连续结构；跨度随断面不同发生变化。站台层高为5.1m，站厅层高为5.6m。柱间距4.5～9.75m，垫层为250mm厚C15混土，顶、底板（含梁）侧墙及端墙（含壁柱）为C40，S10混凝土，底板为厚800mm，侧墙厚600-800 mm，顶板厚700mm，中板梁为C40混凝土，中层板厚300-400mm。中柱为C50混凝土700×800mm、700×600mm。站台板楼梯等内部构件为C30混凝土。　　...　　2009年编制。

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发布：2007-11-21 10:55 编辑：泛普软件 · xiaona [打印此页] [关闭]

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