[学士]铁路工程隧道毕业设计论文（围岩 衬砌计算书）

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内容简介

　　1.1隧道与地下工程概述　　 近年来随着我国社会经济快速发展，快速的工业化和人口的高度城市集中化趋势已不可阻挡，同时也出现了交通事故频发、交通阻塞和交通公害等无法根除的社会问题。为缓解或从根本上解决人口增长对城市环境的压力和威胁，解决交通问题，修建各种铁路隧道、城市隧道和地下构筑物在我国呈现急剧增长的趋势…………　　 随着地下空间开发利用技术的发展，国内重点城市交通日益拥挤的状况将逐渐得以解决。各种地下空间施工技术，明挖法、暗挖法、盾构法或综合工法在国内市政工程中正在全方位的实施，尤其盾构法近年来得到迅猛发展，这得益于上海、广州、北京、深圳、南京、武汉等城市市政工程建设者们的大胆使用。随着盾构施工技术的日益成熟，国内工程界已掀起热潮，把盾构技术应用到更高、更新的领域。应用到了西气东输，南水北调，长大公路、铁路，以及城市轨道交通领域里，用到了长距离穿江过河，穿过复杂、大埋深地层、过密集城市建筑群等高技术难度的项目施工中…………　　3、洞门结构设计级强度与稳定性检算　　 3.1 洞门结构的设计　　 洞门是隧道洞口用圬工砌筑并加以建筑装饰的支档结构物。它联系衬砌和路堑，是整个隧道结构的主要组成部分，也是隧道进、出口的标志…………　　 洞门的作用在于支挡洞口正面仰坡和路堑边坡，拦截仰坡上方的小量剥落、掉块，保持边、仰坡的稳定，并将坡面汇水引离隧道，保证洞口线路的安全。另外，洞门是隧道唯一的外露部分，对它进行适当的建筑艺术处理，可以起到美化环境的作用…………　　4、衬砌结构的设计与检算　　 4.1 衬砌结构的设计　　 隧道开挖以后，坑道周围原有的平衡遭到破坏，引起坑道的变形甚至崩塌。以此，除在岩体坚硬完整而又不易风化的稳定岩层中，可以只开成毛洞以外，其他在所有的地层中的隧道，都需要修建支护结构，即衬砌。其结构类型及尺寸可根据围岩类型、衬砌工作特点，并考虑施工条件等，通过工程类比、结构计算或必要的实验确定。隧道衬砌类型主要有以下几种：整体式模筑混凝土衬砌、装配式衬砌、喷锚支护及复合式衬砌…………　　4.2.1 围岩压力确定　　 (1）围岩压力确定公式　　 采用容许应力法，计算单线埋深隧道衬砌时，围岩压力按松散压力考虑，其水平均不压力的作用标准值可按垂直均不压力公式及表4.2确定。　　 1 )垂直均布压力　　 q=γh 式(4.1）　　 h=0.45×2s-1ω 式(4.2）　　 ω=1+i（B-5 ）式(4.3）　　 其中q——围岩垂直匀布压力（kPa）；　　 γ—— 围岩重度（kN/m3）；　　 h——围岩压力计算高度（m）；　　 B——坑道宽度　　 ω——宽度影响系数，　　…………　　编制于2012年 共75页

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