德上高速公路施工组织设计(实施)

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内容简介

　　总体施工方案：　　 本标段工程以30m预应力T梁的预制和架设为控制点，以xx高架桥为重点控制工程，分段组织平行流水施工。施工安排以确保阶段性工期为控制线，统筹规划、合理组织路基、桥梁、涵洞施工，确保实现业主要求的阶段性工期和总工期目标。　　 路堤施工前先修筑试验区，通过工艺试验，确定机械设备组合等施工参数，为大规模机械化快速施工创造条件。　　 涵洞及通道工程与土石方工程同步开工，施工顺序以满足当地灌溉和土石方施工为原则，多上队伍和多投入设备，力争在开工后6～7个月内完成。　　 附属工程紧跟路基土石方工程施工，以保证路基不被雨水冲刷，且保护当地的生态环境。　　 桥梁施工应合理投入资源，满足桥梁架设的需要，桥梁工程的工期控制总体上以预应力混凝土T梁的制架为主线，同时关注xx高架桥下构施工进度。　　路基工程总体施工方案：　　 本标段路基土石方数量大，挡护工程量多，因此，在施工过程中，要合理安排各工序、各挡护构造物交错流水作业，确保本工程项目保质保量如期完成。路基采用机械施工为主，人工为辅的施工方案，路堑段采取“纵向分段、水平分层降高、防护紧跟、预先防水”的方法施工；石方路堑地段采用爆破开挖，边坡采用预裂爆破；利用石方作填方的地段需进行多次试爆，选定最佳合理参数，保证爆破废渣能够满足填料的要求；路堤段采用“纵向分段、水平分层、全断面”法填筑，根据不同的填料及所处位置采用静压、振动碾压等不同的碾压组合进行压实；台后、挡墙后、涵背两侧及困难地段采用小型振动压路机及小型振动夯机压实。路基土石方调配采用纵向调配，减少取弃方，减少占地。　　桥梁工程总体施工方案　　 根据施工总计划安排和工期要求：优先施工桥台桩基，优先施工左幅桥的桩基和下构，2座桥的桩基同时施工，为后期的桥梁半幅架通做好铺垫。所有的桩基根据所处地形地貌确定施工方案，能够采用钻机施工的不得挖孔，如确实需要挖孔，必须将现场所有桩基全部放样出来后，经总监理工程师现场核实批准同意后才能进行挖孔作业。桥墩、盖梁按桩基完成的先后顺序流水作业施工，T梁在制梁场集中预制，架桥机架梁。　　　　2010年10月编制。

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