石忠高速公路某长江大桥下部工程(实施)施工组织设计

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内容简介

　　1、主桥为开口梁板式预应力砼双塔双索面斜拉桥　　 索塔及主墩：索塔塔柱整体为H形钢筋混凝土空心结构，塔墩高47.5m，塔柱高200m，索塔总高度为247.5m。索塔上塔柱锚索区为7.0m×4.5m分离矩形断面,中、下塔柱为(7.0 m ～12.0m)×(4.5 m ～8.0m)的分离矩形断面。索塔共设两道横梁:上横梁尺寸为6.8m×5m箱形断面,下横梁为9m×6m箱形断面,内设检查通道。　　 12#过渡墩墩身为普通钢筋混凝土结构,由墩底9.0m(顺桥向宽)×29.0m(横桥向宽)变至7.6m×29.0m。墩两侧外壁厚100cm,横桥向两侧设分水尖,分水尖截面为三角形,三角形高150cm,与分水尖连在一起的墩壁厚100cm,墩内竖立内壁厚均为65cm，船舶撞击点（标高173.78）处设200cm厚的实体段。　　 基础:11#桩基和承台均为普通钢筋混凝土结构,承台为直径33m圆形承台，高6m，顶面高程129.28,承台下设置19根直径3m的钻孔桩,桩长为44.5m。　　 12#承台为外轮廓为29m(长)×12.5m(宽)×6m(高),设圆形倒角,其下设置8根直径3m的钻孔桩,桩长为34m。　　

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