高速铁路特大桥双壁钢围堰拼装下沉及承台施工方案（18m高围堰 15m长承台）

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资料目录

• 1、钢围堰结构1
• 2、钢围堰加工制作3
• 2.1、钢围堰加工分块3
• 2.2、起吊设备的选型4
• 3、钢围堰工作平台的搭设5
• 3.1、平台搭设5
• 3.2、主要结构检算5
• 4、钢围堰拼装平台的搭设7
• 4.1、工字钢平台搭设7
• 4.2、结构受力检算8
• 5、钢围堰拼装下沉11
• 5.1、悬吊系统的安装11
• 5.2、第一节钢围堰的拼装12
• 5.3、钢围堰导向装置的安装12
• 5.4、第一节钢围堰的下沉13
• 5.5、第二节钢围堰的拼装、下沉13
• 5.6、第三节和四节钢围堰的拼装、下沉14
• 5.7、钢围堰悬吊系统的拆除14
• 5.8、钢围堰内取土，吸泥15
• 5.9、钢围堰砼封底前的基底处理15
• 6、水下砼封底16
• 6.1、导管的布设16
• 6.2、砼封底流动方向16
• 6.3、砼封底标高控制16
• 7、承台施工方案17
• 7.1、承台施工工艺流程17
• 7.2、投入的主要机械设备及人员17
• 7.3、破桩头及桩基检测18
• 7.4、钢筋加工及安装18
• 7.5、冷却管安装19
• 7.6、混凝土施工20
• 7.7、承台混凝土养护23
• 8、安全保证措施23

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  关键词： 钻孔平台搭设 钢管桩顶纵梁检算 钢围堰拼装下沉 承台混凝土养护 承台钢筋安装

  内容简介

  　　资料为国内知名企业编制的鲁班奖工程施工方案，技术细节详细。　　大桥主桥墩承台平面尺寸：长15.2m（垂直线路方向）×宽13.6m（平行线路方向）。承台顶标高：+7.594m，承台底标高+3.594m，承台高度4.0m，每个承台8根Φ2.2m钻孔桩。钢护筒外径2.5m，钢护筒顶标高20.0m，底标高-16.0m。河床标高：+7.00m左右。钢围堰平面尺寸为：内壁长15.4m（垂直线路方向）×内壁宽13.8m（平行线路方向），每边比承台尺寸大10 cm 。外壁长18.2m( 垂直线路方向) ×外壁宽16.6m（线路方向），内外壁间距1.40m。双壁钢围堰由4节组成，围堰总高度18.0m。钢围堰第一节、第二节、第三节和第四节均为双壁矩形钢套箱，其中第一节高4.6m，225.7吨；第二节高2.6m，122.3吨；第三节高5.0m，204.6吨；第四节高5.8m，175.1吨。一套钢套箱内支撑46.1吨，一套钢套箱总重量773.7吨。　　【内容节选】钢围堰在每个隔舱板设置一个吊点，共布置22个吊点，采用20T手拉葫芦下放，则点个吊点受力为7.7T左右。吊点位置布置在隔舱板处，在隔舱板处焊接吊钩。手拉葫芦吊挂在承重吊梁上。悬吊系统下吊点安装在与上吊点处于铅垂线的隔舱板上……钢围堰下放开始入水后，每个葫芦的受力逐渐变小，直到钢围堰不再下沉达到自浮平衡，停止下放。第一节钢围堰总重225.7吨，当达到自浮平衡时，吃水深度为2.78m，此时第一节钢围堰的干舱高度为1.82m……承台混凝土分层厚度40㎝,以确保上层混凝土浇筑时下层混凝土未初凝。振捣混凝土时,插入式振捣器的移动间距不宜大于振捣器作用半径的1.5倍,且插入下层混凝土内的深度宜为5-10cm……共计34页，编制于2009年

  冷却管布置图

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