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某船闸改造工程毕业设计

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近年来,上海港发展较快,为了提高水路集疏运的能力,急需开辟水上运输的新通道。采用船闸进行改进。根据预测的货运资料和当地的自然条件,船闸的总尺度为240m×24m×4.5m。引航道采用不对称式布置,直线段总长840m。由于水头差较小,故采用三角闸门门缝输水,也便于在船闸运行期间可能会采用通闸过船。为了限制中缝宽度提高闸室内的船舶稳定,因此选用中心角为 80 的三角闸门。为了避免边羊角处的回旋水流增大启闭机的功率,通过方案比选,门库采用加有导流鼻槛的开敞式门库。通过水力计算求得了闸室灌泄水时的水力特性曲线,以及校核闸室和引航道内的泊稳条件。闸室采用不透水底板,闸室墙与导航墙均采用重力式空箱结构。选用第一种使用情况下的荷载,对闸室进行了稳定性验算,并对底板进行内力了计算,并根据内力计算结果进行了配筋计算。
发布:2007-08-11 16:28    编辑:泛普软件 · xiaona    [打印此页]    [关闭]
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