广场工程施工组织设计63p

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A．施工准备
1．技术准备
(1)图纸会审、交底：中标后，在项目技术负责人的主持下，组织施工、技术、质量预算管理人员，认真学习合同内容、施工图纸、施工规范、操作规程以及有关上级和当地的质量若干规定及其它文件要求，尽快召开施工图纸交底会审会议。
a．会审：组织有关施工人员详细查看，熟悉施工图纸，充分了解设计意图，认真核对结构、消防及工艺管道、设备安装等各种图纸的节点、尺寸及相互关系，然后由项目总共组织图纸会审会议、汇总、分析施工图纸中的各类问题的情况。
b．交底：在充分了解施工图纸和设计意图的基础上，由建设单位主持，组织设计单位向施工单位进行图纸交底，进一步理解、完善、深化施工图解纸及解决有关图纸问题，明确设计补充图出图计划和内容，与业主、监理、设计单位达成一致意见，并由施工单位负责交底会议内容整理成文，经各方签证认可后，由建设单位印发至各有关单位，此交底纪要作为设计文件的组成部分。
(2)施工方案及施工组织设计
根据施工图纸、合同要求、规范规程及交底纪要内容，结合工程的实际情况，组织专业施工班组，尽快地编制施工阶段的施工方案和施工组织设计，制定的施工组织设计和方案在工程实施前，逐级上报各级有关部门，并由公司总工程师审批。施工组织设计要按审批意见修改完善，再次上报同意，并交监理审阅后方查进行施工。实施中还需根据总施工组织设计，总施工进度计划编制各工序、分部分项工程的施工进度计划(月度计划)、材料进场计划和机构设备配备设划。
(3)质量保证计划策划
按质量保证体系ISO9001的规定要求，根据本工程的特点，编制项目质量保证实施计划，明确工程的质量目标和方针，控制工程的关键工序和节点，编写重要工序的作业指导书和技术交底书面资料，并逐级做好技术、质量、安全、文明施工的交底工作。
(4)工程坐标点线、水准点标高的复核与接收
工程的里程桩起始桩号轴线，水准点标高须引测至施工现场内，根据业主提供的水准点及轴线控制点，规划红线图对整个基地的平面位置进行定位、复核，直至达到总平面设计图中的位置要求后确定此现场的轴线坐标桩和水准点标高，并采取保护措施加以保护。然后进行里程桩号放样，确定里程标高，把放样的结果绘制成定位图交业主、监理、设计三方共同认可签证后方有效。
2．现场准备
(1)根据现场情况设定临设场地位置，砌筑围墙，划定生活区（宿舍、食堂、卫生间）、办公区域、仓库等。
⑵确定本标段的交通情况及施工平面设计，浇筑素砼施工便道，协调组织交通，组织排水管线。
⑶根据各项工成功的施工工序及进度计划，合理布置材料堆区、安排加工场地、调用机械设备，优化布置方案，提高现场利用率。
⑷根据施工项目和进度要求，布置临时供水、供电管网设施确保施工作业面开展。
⑸作业面的开展以主导施工工序为主（即关键工序）进行施工，附属工程穿插于关键工序区段内。各区段的施工遵循各自施工程序进行区段内流水作业。
第三章 各分部分项工程的主要施工方法
一、工程测量
⑴与建设单位办理交桩交点手续，共同进行桩点具体位置的确认，填制“施工测量控制点交桩记录表”，作为施工测量放线的依据。
⑵了解工程特点、施工部署、周围环境、现场地形、定位依据、定位条件，做好内业计算工作。
⑶进行测量仪器的检校，专用仪器的配备，准备测量资料和表格。
⑷建立定位依据的桩点与场地平面控制网和标高控制网及平面设计图之间的对应关系，进行核算。
⑸测设场地平面控制网和标高控制点网在基坑外围稳固地点和围墙上，做好控制桩和明显标记，妥善保护。

二、园建部分
1.施工工艺
⑴入口铺装、屋顶花园铺装、主轴铺装、运动区铺装
施工工艺：人工挖土→素土夯实→铺设垫层→铺砌块料→嵌缝、勾缝
⑵停车场、自行车棚 、人行道
施工工艺：人工挖土→整形碾压→铺设垫层→铺砌块料→侧（平、缘）石安砌
⑶车行道
施工工艺：人工挖土→路基碾压→铺设垫层→洒铺乳化沥青→铺筑→碾压→侧（平、缘）石安砌
⑷围墙
施工工艺：土方开挖、平整夯实→石料加工、砌石→C15砼垫层→镶贴块料面层→养护
⑸圆形树池、矩形树池
施工工艺：人工挖土→素土夯实→砼搅拌、浇捣→砂浆制作、运输→砌砖→石材贴面→圆形树池：木面板制作、安装；矩形树池：花岗岩汀步
2.人工挖土施工方案
2.1 主要机具：尖、平头铁锹、手锤、手推车、梯子、铁镐、撬棍、钢尺、坡度尺、小线或20号铅丝等。
2.2 作业条件：
2.2.1 土方开挖前，应摸清地下管线等障碍物，并应根据施工方案的要求，将施工区域内的地上、地下障碍物清除和处理完毕。
2.2.2 建筑物或构筑物的位置或场地的定位控制线（桩），标准水平桩及基槽的灰线尺寸，必须经过检验合格，并办完预检手续。
2.2.3 场地表面要清理平整，做好排水坡度，在施工区域内，要挖临时性排水沟。
2.2.4 夜间施工时，应合理安排工序，防止错挖或超挖。施工场地应根据需要安装照明设施，在危险地段应设置明显标志。
2.2.5 开挖低于地下水位的基坑（槽）、管沟时，应根据当地工程地质资料，采取措施降低地下水位，一般要降至低于开挖底面的50cm，然后再开挖。
2.2.6 熟悉图纸，做好技术交底。
2.3 工艺流程：
确定开挖的顺序和坡度→沿灰线切出槽边轮廓线→分层开挖→修整槽边→清底
2.4 坡度的确定：
2.4.1 在天然湿度的土中，开挖基坑（槽）和管沟时，当挖土深度不超过下列数值的规定，可不放坡，不加支撑。
2.4.1.1 密实、中密的砂土和碎石类土（充填物为砂土）一1.0m；
2.4.1.2 硬塑、可塑的粘质粉土及粉质粘土一1.25m；
2.4.1.3 硬塑、可塑的粘土和碎石类土（充填物为粘性土）一1.5m；
2.4.1.4 坚硬的粘土一2.0m。
2.4.2 超过上述规定深度，在5m以内时，当土具有天然湿度，构造均匀，水文地质条件好，且无地下水，不加支撑的基坑（槽）和管沟，必须放坡。边坡最陡坡度应符合表1-1的规定。
2.4.3 根据基础和土质以及现场出土等条件，要合理确定开挖顺序，然后再分段分层平均开挖。
2.4.3.1 开挖各种浅基础，如不放坡时，应先沿灰线直边切出槽边的轮廓线。
2.4.3.2 开挖各种槽坑：
2.4.3.2.1 浅条形基础。一般粘性土可自上而下分层开挖，每层深度以60cm为宜，从开挖端都逆向倒退按踏步型挖掘。碎石类土先用镐翻松，正向挖掘，每层深度视翻土厚度而定，每层应清底和出土，然后逐步挖掘。
2.4.3.2.2  浅管沟。与浅的条形基础开挖基本相同，仅沟帮不切直修平。标高按龙门板上平往下返出沟底尺寸，当挖土接近设计标高时，再从两端龙门板下面的沟底标高上返50cm为基准点，拉小线用尺检查沟底标高，最后修整沟底。
2.4.3.2.3  开挖放坡的坑和管沟时，应先按施工方案规定的坡度，粗略开挖，再分层按坡度要求做出坡度线，每隔3rn左右做出一条，以此线为准进行铲坡。深管沟挖土时，应在沟帮中间留出宽度80cm左右的倒土台。
2.4.3.2.4 开挖大面积线基坑时，沿坑三面同时开挖，挖出的土方装入手推车或翻斗车，由未开挖的一面运至弃土地点。
2.4.3.2.5 开挖基坑或管沟，当接近地下水位时，应先完成标高最低处的挖方，以便在该处集中排水。开挖后，在挖到距槽底50cm以内时，测量放线人员应配合抄出距槽底50cm平线；自每条槽端部20cm处每隔2～3m，在槽帮上钉水平标高小木橛。在挖至接近槽底标高时，用尺或事先量好的50cm标准尺杆，随时以小木橛上平，校核槽底标高。最后由两端轴线（中心线）引桩拉通线，检查距槽边尺寸，确定槽宽标准，据此修整槽帮，最后清除槽底土方，修底铲平。
2.5  基坑管沟的直立帮和坡度，在开挖过程和敞露期间应防止塌方，必要时应加以保护。在开挖槽边弃土时，应保证边坡和直立帮的稳定。当土质良好时，抛于槽边的土方（或材料）应距槽（沟）边缘0.8m以外，高度不宜超过l.5m。在柱基周围、墙基或围墙一侧，不得堆土过高。   
2.6  开挖基坑的土方，在场地有条件堆放时，一定留足回填需用的好土，多余的土方应一次运至弃土处，避免二次搬运。   
2.7  土方开挖一般不宜在雨季进行。否则工作面不宜过大。应分段、逐片的分期完成。雨季开挖基坑 或管沟时，应注意边坡稳定。必要时可适当放缓边坡或设置支撑。同时应在坑 外侧围以土堤或开挖水沟，防止地面水流入。施工时，应加强对边坡、支撑、土堤等的检查。
2.8  土方开挖不宜在冬期施工。如必须在冬期施工时，其施工方法应按冬施方案进行。采用防止冻结法开挖土方时，可在冻结前用保温材料覆盖或将表层土翻耕耙松，其翻耕深度应根据当地气候条件确定，一般不小于0.3m。开挖基坑 或管沟时，必须防止基础下的基土遭受冻结。如基坑 开挖完毕后，有较长的停歇时间，应在基底标高以上预留适当厚度的松土，或用其他保温材料覆盖，地基不得受冻。如遇开挖土方引起邻近建筑物（构筑物）的地基和基础暴露时，应采用防冻措施，以防产生冻结破坏。
2.9 保证项目：
2.9.1 基坑、基槽和管沟基底的土质必须符合设计要求，并严禁扰动。
2.9.2 基底超挖：开挖基坑或管沟均不得超过基底标高。如个别地方超挖时，其处理方法应取得设计单位的同意，不得私自处理。
2.9.3 软土地区桩基挖土应防止桩基位移：在密集群桩上开挖基坑时，应在打桩完成后，间隔一段时间，再对称挖土；在密集桩附近开挖基坑时，应事先确定防桩基位移的措施。
2.9.4 基底未保护：基坑开挖后应尽量减少对基上的扰动。如基础不能及时施工时，可在基底标高以上留出0.3m厚土层，待做基础时再挖掉。
2.9.5 施工顺序不合理；土方开挖宜先从低处进行，分层分段依次开挖，形成一定坡度，以利排水。
2.9.6 开挖尺寸不足：基坑或管沟底部的开挖宽度，除结构宽度外，应根据施工需要增加工作面宽度。如排水设施、支撑结构所需的宽度，在开挖前均应考虑。
2.9.7 基坑或管沟边坡不直不平，基底不平：应加强检查，随挖随修，并要认真验收。
3.车行道施工
3.1路基施工：土路基填土严格控制填料的质量，不得将淤泥、生活垃圾、腐殖土等作填料，填土料中也不得含有树根，砖渣等杂物。填土料含水量控制在最佳含水量±2%范围内的时候碾压。填土料含水量过低或过高时将用洒水车洒水或翻晒。当含水量偏高，翻晒难以满足进度要求时，采用呛灰处理。路基填筑每层虚铺30cm，边线要填宽50cm，便于压实。路基压实采用三轮压路机碾压，局部无法压实的地方采用电动夯压实。
人工检整路床，机械碾压成型，平整度高程满足规范要求，且进行弯沉测试合格后。再进行下道工序施工。
3.2 灰土基层施工
本工程设计底基层由上至下依次为150mm厚的2:8灰土，200mm厚的3:7灰土（分两步夯实）。
拟采用机械路拌法施工，配备主导机械有稳定土拌合机l台，平地机l台，推土机l台，凸块压路机和光轮压路机各1台，水车1台。根据规范分两层施工。
3.2.1 施工程序
先作灰土试验段，并将成果报监理工程师批准后方可大面积正式施工。
3.2.2 工艺流程 见：石灰土底基层施工工艺框图
3.2.3 工艺说明
①施工准备：在已整修成型路拱上用全站仪准确放出中线及边线，撒出灰线布设长度4m～6m左右方格网，并在分隔带两侧边缘及人行道边缘实施人工培土挡，满足填料按设计位置摊料及保证宽度要求。进行前期材料试验和标准击实试验及机械进场、劳动力组织工作，为正式施工创造条件。
②拌合：场拌的设备及布置应在拌合以前提交监理工程师并取得批准，当进行拌合操作时，原料应充分拌合均匀，拌合设备应为抽取试样提供方便。拌合时应根据原材料和混合料的含水量，及时调整加水量，拌合后的合料要尽快摊铺。
③运输：灰土采用自卸汽车运输，车辆应装载均匀，在已完成的铺筑层整个表面上通过时，速度宜缓，以减少不均匀碾压或车辙。