级配碎石填筑路桥过渡段施工工法

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内容简介

　　一、前言　　 高速铁路的发展必须以安全、可靠、舒适等为前提，这些均取决于构成铁路系统各方面的高品质和高可靠性。其中线路的稳定与平顺是关键。路桥过渡段的处理可按轨道刚度逐渐变化，减少路桥间的变形差，增加列车运行的安全、平稳、舒适性。采用级配碎石填筑路桥过渡段是在秦沈客运专线建设中首次采用的一项新技术。经过完善总结，形成本工法。　　 二、特点　　 1、本工法施工组织方便，检测简单方便，易于控制工程质量。　　 2、施工设备周转灵活，有利于大面积开展施工。　　 三、适用范围　　 适用于采用级配碎石处理路桥过渡段的铁路、公路工程。　　 四、施工工艺　　 （一）过渡段结构形式　　级配碎石填筑过渡段结构如图1所示。　　 （二）关键技术　　 1、级配碎石级配及含水量的控制。　　 2、压实质量的检测技术。　　 3、平整、碾压、夯实技术。　　

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