全断面法开挖（简易台车）施工

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内容简介

　　1、施工方法　　1．1简易台车的大致结构和基本尺寸　　简易台车主体结构采用Φ100钢管或I16工字钢或槽钢加工制作，作业平台上铺设5cm厚木板，或焊接成钢筋网。简易台车共分三层，每层高度约为2m，且离地面第一层设计成铰结活动平台，放下时满足装载机和运输车辆通行。为了方便钻爆施工，可在简易台车上设置高压风水接头和滑轮起吊装置。　　　　1.2简易台车的就位、撤离方法　　简易台车由于自身不具行走功能（带行走部的例外），其就位和撤离往往靠人力或装载机来实施。　　单线隧道轨行式简易台车的就位和撤离，可采用人力推动或用装载机挂钢丝绳牵引就位。非轨行式简易台车，则可直接用装载机料斗举起台车移动就位。　　双线隧道整体式简易台车由于自重较大，一般都采用轨行式，靠装载机挂钢丝绳牵引就位。　　双线隧道也可采用两个并排的单线隧道简易台车来完成开挖作业，一般都采用无轨式，其就位和撤离的方法同单线隧道简易台车，既方便又实用。　　台车撤离掌子面的距离以不被飞石打坏为准，一般约为50m。　　1.3掘进方法　　使用简易台车,多层多台手风钻同时掘进,充分利用作业空间，以加快掘进速度。单线隧道可同时开打12～15台YT28风钻，双线隧道同时开打20～26台风钻，掘眼深度在2.5～3.5m。掏槽方式可采用直眼掏槽，也可采用楔形掏槽，视围岩特性和进尺深度而定。　　

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