广州珠江某大桥悬索桥钢箱梁隔板单元制作与整体组拼施工工法

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内容简介

　　工程概况及结构简介　　广州珠江xx大桥悬索桥主桥为单跨地锚式钢箱梁悬索桥，主缆分跨为290+1108+350m，中跨为悬吊结构，钢箱梁总宽41.69m，主缆横桥向中心间距为36.5m。主缆矢跨比为1/10，吊索顺桥向标准间距为12.8m，概貌见图1。　　广州珠江xx大桥悬索桥钢箱梁主梁为扁平流线形封闭薄壁钢箱梁，顶板、底板、斜顶板、斜底板均为正交异性板结构，梁高3.5m（中心线处不含顶、底板厚度），标准段长度为12.8m。全桥共划分为87个梁段：标准梁段83个，合龙段2个，支座处梁段2个。标准梁段吊装重量约为215t，主梁断面见图1。梁段接口之间全部采用焊接形式进行连接。　　悬索桥钢箱梁结构特点及制造难点 　　广州珠江xx大桥悬索桥为远期可维持八车道的大宽度钢箱梁悬索桥，钢箱梁总宽41.69米，桥面宽34.5米。由于钢箱梁结构本身要求，给钢箱梁制造带来了很大的难度。钢箱梁纵向对接缝较多，给钢箱梁桥面横向2%斜坡及钢箱宽度的控制带来了难度；同时，隔板采取了整体式隔板、钢箱梁的拐角处采取了圆弧过渡形式也给制造也带来了一定的难度。　　悬索桥钢箱梁隔板采用了对接式整体隔板（其中底板上不设接板，隔板与底板及其上U形肋采用角焊缝连接；在顶板上设置接板，并与下面的隔板采用对接形式，避免了仰焊作业），比以往的搭接式隔板从受力上更趋合理（避免了隔板受力偏心的问题），而且更加美观，但给制造带来了一定的难度：钢箱梁宽度大，板单元间纵向对接缝较多（板单元合件对接缝除外，顶板11条、底板10条），焊接变形对钢箱梁宽度影响较大；如何保证隔板上U形肋槽口与底板上U形肋的配合、如何保证隔板与底板在圆弧部位的配合、如何保证　　隔板熔透对接变形对箱梁高度的影响、如何保证横向熔透焊缝的焊接质量等等，都是广州珠江xx大桥悬索桥钢箱梁制造的难点。　　

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