铁路客运专线现浇箱梁移动贝雷桁架施工工法

申请免费试用、咨询电话：400-8352-114

内容简介

　　客运专线铁路桥梁大部分采用整孔箱梁形式，其中32m梁自重达900t，重量大，对支架要求高。针对该箱梁施工，一般有满堂支架和移动模架两种施工方式。由于部分施工地段位置偏僻，交通不便，采用移动模架进场施工困难，而满堂支架施工繁琐，为此，在施工过程中根据实际情况采用贝雷片组装移动桁架，并编制了本工法。　　工法特点：　　1.采用移动贝雷桁架法，材料来源广泛，通用性强，施工灵活，运输、拼装、过孔、拆除操作简单方便。在跨越跨度6m 以内的小溪、小河、水渠、乡村公路等结构物时，施工尤为方便。　　2.本工法与满堂支架现浇法、移动模架（造桥机法）相比，克服了满堂支架受力不均衡和拼装繁琐的缺点，同时比移动模架施工具有造价低等优点。　　3.本工法能够比满堂支架法工期减少25%，施工速度快。　　...

专题推荐

• · 客运专线铁路施工
• · 铁路客运专线
• · 客运专线铁路设计图

培训课程

• · 施工技能课程五折，机不可失
• · 【预售】施工前期必备技能
• · 道路路基施工必备知识
• · 市政施工基础入门培训
• · 施工识图读图，这些要掌握!