[重庆]轨道交通工程特大断面双侧壁导坑法施工工法

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内容简介

　　 本文介绍了城市地铁特大断面双侧壁导坑法施工方法及相关的机械设备、人员配备情况；并与常规的施工方法做了相应的比较。　　 工法特点　　2.1本工法通过临时支撑和预留中间岩柱，最大限度的减少围岩的下沉和过大变形；　　2.2采用多工序平行交叉作业，避免施工干扰　　2.3本工法采用钻爆法结合机械掘进，施工速度快，缩短施工工期。　　 本工法适用于跨度大、开挖断面在300㎡以上的暗挖隧道，以及破碎围岩地带，一般应用于Ⅳ、Ⅴ级围岩的隧道，且地表下沉量有严格限制的城市地铁施工。　　 工艺原理　　 围岩岩体是结构体系中的主要承载单元，充分发挥围岩自承载能力，把整个隧道 大断面分成上下、左右多个小断面施工，每一小断面单独采用钻爆法或者机械开挖掘进，充分利用围岩在开挖过程中的自稳能力，分步开挖后 采用主动支护形式，使围岩形成封闭的筒形支护结构，尽可能减小超大断面的暴露时间，最后形成一个大断面隧道，为二衬尽早施作创造有利条件。　　

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