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潮汕机场试验段的施工期沉降与稳定动态观测

内容简介

　　机场场道对地基要求甚高，既要保证地基在填筑的过程中及地基在永久荷载下有足够的稳定性更应减少有害的工后沉降量。以公路为例，设计规范规定，一般路段路堤允许工后沉降量应小于30cm，明通道路堤小于 20cm，桥头路堤应小于10cm。在桥头设置6～8m桥头搭板的情况下，统计表明，通过桥头路堤的汽车速度在 120km／h时，地基发生30mm的差异沉降，就会有明显的跳车感，其次是过大的沉降和不均匀沉降还将导致场道道面的不平整和开裂损坏。因此必须对引起变形的工后沉降量加以控制。

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发布：2007-11-13 16:45 编辑：泛普软件 · xiaona [打印此页] [关闭]

潮汕机场试验段的施工期沉降与稳定动态观测

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