石太客运专线太行山隧道某合同段(实施)施工组织设计

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项目位置：山西 隧道用途：铁路隧道 隧道总长度：10902m 隧道埋深类型：浅埋隧道,深埋隧道 超前地质预报：TSP,超前钻探,地质雷达 超前支护：超前锚杆支护,超前小导管预注浆支护,超前管棚支护,其他超前支护 初期支护类型：喷射混凝土,锚杆,格栅钢架,型钢钢架,其他初期支护 隧道衬砌类型：整体式衬砌,复合式衬砌 隧道施工方法：矿山(钻爆)法,掘进机法,其他施工方法 隧道开挖方法：全断面法,台阶法,双侧壁导坑法,交叉中隔壁法(CRD法) 辅助坑道：斜井 计划工期：39月 质量目标：省部级优质 附图及附表：组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,材料计划表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表 编制时间：2006年以前
关键词： 道路 桥梁 绿化 交通 路基 隧道 互通立交 涵洞

内容简介

　　1、施工范围及主要工程数量　　石太客运专线太行山重点工程某标合同段位于山西省阳泉市盂县境内，本标段以隧道工程为主，有少量路基工程。隧道分左、右线,按分离式设计；左线长5444m（ DK91+650～DK97+094），右线长5469m（YDK91+650～YDK97+119），其中在左洞DK94+200设斜井一个，长468m（斜长469.52m）。隧道最大埋深厚度约100m，最小埋深厚度约 2m。　　路基工程数量较少，其左右线总长约70m，挖方总数量约8000m3，填方总数量约100m3；在古咀大桥石台台尾有路桥过渡段一处。　　线路平面情况为：隧道、路基均位于直线上；线路纵向情况为：沿线路前进方向均为上坡，最大限制坡度14.3‰。　　

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