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大理至瑞丽铁路工程某特长隧道施工组织设计

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   隧道 衬砌 超前支护 仰拱

    浏览量:285人次评论数:1文件格式:(doc)文件大小:117KB上传网友:kafenmao 上传日期:2010/09/13会员下载: 筑龙币 VIP下载: 筑龙币 或

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              项目位置:云南 隧道用途:铁路隧道 隧道总长度:17623m 隧道埋深类型:浅埋隧道,深埋隧道 超前地质预报:超前钻探,地质雷达 超前支护:超前锚杆支护,超前小导管预注浆支护,超前管棚支护 初期支护类型:喷射混凝土,锚杆,格栅钢架,型钢钢架 隧道衬砌类型:复合式衬砌 隧道开挖方法:全断面法,台阶法 辅助坑道:斜井,横洞 计划工期:75.5月月 质量目标:地市级优质 附图及附表:组织机构图,工艺流程图 编制时间:2008

              资料目录

              • 第一章 编制依据、编制范围及设计概况
              • 第二章 工程概况
              • 第三章 项目所在地区特征
              • 第四章 施工组织安排
              • 第五章 临时工程和过渡工程
              • 第六章 施工方案
              • 第七章 资源配置方案
              • 第八章 管理措施
              • 第九章 引用设计规范文件与施工规范
              • 第十章 进一步研究解决的问题及建议
              • 第十一章 附表和附图

                浏览详细目录>>

                  关键词: 隧道 衬砌 超前支护 仰拱

                  内容简介

                    第二节、主要技术标准  一、线路等级:Ⅰ级。  二、正线数目:单线。  三、限制坡度:12‰,加力坡24‰。  四、最小曲线半径:一般地段1600米,困难地段1200米。  五、牵引种类:电力。  六、机车类型:客机SS9,货机SS3B、SS3。  七、牵引质量:3000t。  八、到发线有效长度:650m,预留850m。  九、闭塞类型:自动站间闭塞。  

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发布:2007-11-09 16:58    编辑:泛普软件 · xiaona    [打印此页]    [关闭]
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