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新建铁路沪昆客专长昆湖南段某隧道洞口施工组织设计

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   排水 防护 涵洞 通道 互通 分离式立交桥 隧道

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              关键词: 排水 防护 涵洞 通道 互通 分离式立交桥 隧道

              内容简介

                工程概况  xx隧道位于xx省xx县境内,隧道起于xx县xx乡xx村北侧,止于xx镇xx村东侧。隧道进口里程DK209+355,出口里程DK211+980,隧道全长2625m,为单洞双线隧道;隧道内最大埋深201m。  隧道区交通条件好,乡间公路网络完善与省道312相连,设备的进出场、材料的运输较为方便。  隧道位于半径为8000m的左偏曲线上;隧道内纵坡为单坡,进口至DK211+500段为18‰下坡,DK211+500至出口为3.8%的下坡。  xx隧道属低山地貌单元。地形高低起伏,谷深坡陡,总体表现为东高西低。山坡植被茂密,荆棘丛生,覆盖层较薄,基岩部分裸露,隧道出口处覆盖较厚的坡积土。  隧道进口地势陡峭,自然坡度为60°~70°,采用35m偏压式洞门+偏压式明洞,洞口永久边坡采用骨架护坡,临时边坡采用喷锚支护。明洞及洞门采用明挖法施工。  出口处地形较缓,自然坡度为35°~45°,无不良地质现象。出口采用为帽檐斜切式洞门14m。  

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发布:2007-11-09 16:56    编辑:泛普软件 · xiaona    [打印此页]    [关闭]
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