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2014年我国将完成7条高铁专线建设

摘要：日前,全国政协委员、中国铁道科学研究院首席专家黄强在北京接受媒体采访时发言表示:今年我国将会完成7条高铁客运专线的建设,如此一来距离中国建成"四纵四横"的高铁网络又近了一　　【造价信息网】日前，全国政协委员、中国铁道科学研究院首席专家黄强在北京接受媒体采访时发言表示：2014年我国将会完成7条高铁客运专线的建设工作，如此一来距离中国建成“四纵四横”的高铁网络又迈进了一大步。

　　据黄强透露：这7条高铁客运专线包括“杭州至长沙铁路客运专线”、“大同至西安铁路”、“兰新铁路第二双线”、“郑州至焦作城际铁路”、“郑州至开封城际铁路”、“长沙至昆明铁路客运专线”、“青岛至荣成城际铁路”。

       黄强还透露：2014~2015年两年铁路固定资产投资达1.2万亿元人民币，仅2014年中国铁路固定资产投资就有6300亿元，新开工44个项目，以中西部为重点，包括京沈高铁、蒙西至华中煤运通道、格尔木至库尔勒铁路等。

       国务院此前印发的《“十二五”综合交通运输体系规划》提出，我国将在2015年贯通“四纵四横”的高铁网络，并建设相关辅助线、延伸线和联络线。届时中国高铁总里程将达到1.8万公里。

       今年的政府工作报告中还指出，将推动高铁技术装备走出国门。

       对此，黄强给出的说法是：这是中国首次将高铁“走出去”列入政府工作报告，表明未来中国将大力推广高铁走向海外。中国高铁“走出去”的认证工作已经开始，包括选线、可行性认证等。

       黄强还说：高铁“走出去”仍停留在顶层设计层面，尚未有一个系统的发展规划。到国外修建高铁程序极为复杂，不仅有国外政治因素、征地拆迁因素等，还有中国铁路总公司的“身份”转换问题，这是一个很漫长的过程。

发布：2007-11-06 15:05 编辑：泛普软件 · xiaona [打印此页] [关闭]

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