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杭州道路施工挖树根 施工方称挖部分根系不影响

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摘要:在施工路段的南部,挖掘工作仍在进行中。这些树大多有30多年的树龄了,沿河游步道上的那些树,年岁要小些,但也都有十几年了。

面对停车位的极度紧张,杭州朝晖二区、四区、六区的“大封闭综合管理”终于拉开了序幕,首先“动手术”的是原本两侧停了车子、只能容纳一辆小车通行的东晖路(潮王路—新市街)。

不过,随着施工队的进场,原本因为停车位即将增多而松了一口气的居民,却又为陪伴了小区居民几十年的老邻居——那些道路旁的大树们担忧不已。

居民:施工挖掉了很多树根

这两天,东晖路北部的一段已经被道路施工的彩钢板拦住,两侧的人行道大都已被挖开,人行道下的土层也都被挖开,让东晖路的两侧多了两条“壕沟”。只不过,这“壕沟”并非一路平坦,每隔一段距离,就会多出一个隆起的小土墩。一个土墩上便是一棵粗壮的大树。

在施工路段的南部,挖掘工作仍在进行中。钱江晚报记者注意到,挖开的土层中交织着树根,工人将树根和泥土一并铲断挖出,最终只留下不足半平方米的一方土墩。“这些树根被挖去了很多,还要把它们移植到其他地方,能活下来吗?”刚健身完毕的陈大姐看着根系暴露在水泥地上的大树,心疼不已。

施工方:挖去部分根系不影响存活

“这些树大多有30多年的树龄了,最常见的是香樟、柳树和泡桐。沿河游步道上的那些树,年岁要小些,但也都有十几年了。” 正在散步的许师傅说。

“要是就靠这一小块土墩里的根系,移植当然很难。”施工方的一位负责人说,东晖路上的大树很多,如果要移植至别地,工程量会很大。因此,这次施工,只是将土表层的一些根系挖去,树木则会留在原地。

“我们往下挖了35厘米,下面的土里其实仍然都是树根。”一位正在挖掘的工友踩了踩刚挖好的“壕沟”,说更多的根系还在底下的泥土里,这树死不了。

负责人表示,这些树木树龄较久,根系在地底下衍生了好几米。如果要移植的话,恐怕就要“掘地三尺”了。所以,这些大树仍将留在原地,仅去掉表层35厘米的根系,其实并不影响树木的存活。

专家:影响确实不大但季节不适合

事实真是如此吗?钱江晚报记者咨询了杭州市植物园分类研究室主任、高级工程师黎念林。

“朝晖一带树龄较长,根系扎得较深,如果仅仅去掉35厘米,对于存活这么久的大树来说,的确不会产生太大影响。但还得考虑到这个季节适合不适合。” 黎念林解释,像朝晖常见的香樟、柳树等树种,在生长了二三十年后,根系都有一定的深度与广度。根系的深度得看地下水位的高低,水位高则根系浅,水位深则根系深。杭州市区的地下水位显然深于35厘米,简单地说,这些树木的根系深度,都会超过35厘米。因此影响不大,但这有个前提,得在11月至次年三四月份的树木休眠期进行较合适。

“现在是一年最热的季节,水分蒸腾作用明显,树木对水分的需求量很大。”黎念林建议,如果夏季施工,最好还是做一些跟进的措施。

城管科:叶面喷淋等措施已在跟进

“我们在项目设计之初也反复考虑过这个问题。”朝晖街道城管科的负责人告诉记者,施工前,街道为施工是否会影响到树木存活的问题反复咨询过专家,也为此制定了一系列的配套措施,最大程度降低施工对大树带来的影响。负责人说,他们对经过挖掘后的树木进行修剪,枝叶的减少,将有效降低树木对水分的需求与蒸腾作用。目前施工道路北段的树木,都已经完成了初步修剪。之后,将视天气等情况,为大树的叶面进行喷淋,减少蒸腾之余,树叶也会因此吸收一定水分。

“改建不像新建,要考虑到‘千丝万缕’各种各样的关系。”对于居民们的担心,街道的负责人觉得是件好事。一位负责人说,改建通常要考虑到许多现有的与可能出现的问题,这需要全体居民一同参与,才能让改建的结果更加人性化,更加宜居。

发布:2007-11-06 14:55    编辑:泛普软件 · xiaona    [打印此页]    [关闭]
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