搅拌车火花塞的维修保养

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一、检查搅拌车火花塞
　　㈠就车检查法。⑴触摸法。搅拌车发动机怠速运转，用手触摸搅拌车火花塞绝缘陶瓷部位，如温度上升得很高很快，表明搅拌车火花塞正常，反之为不正常。⑵短路法。搅拌车发动机怠速运转，然后用螺丝刀逐缸对火花塞短路，听发动机转速和响声变化，转速和响声变化明显，表明搅拌车火花塞正常，反之为不正常。⑶跳火法。旋下火花塞，放在气缸体上，用高压线试火，若无火花或火花较弱，表明搅拌车火花塞漏电或损坏。㈡观色法。如为赤褐色或铁锈色，表明搅拌车火花塞正常；如为渍油状，表明火花塞间隙失调或供油过多，高压线短路或断路；如为烟熏之黑色，表明搅拌车火花塞冷热型选错或混合气过浓，机油上窜；如顶端与电极间有沉积物，当为油性沉积物时则说明气缸窜机油与火花塞无关，当为黑色沉积物时则说明火花塞积炭而旁路，当为灰色沉积物时则是汽油中添加剂覆盖电极导致缺火；若严重烧蚀如顶端起疤、有黑色花纹破裂、电极熔化，表明搅拌车火花塞损坏。
　　二、选用搅拌车火花塞
　　经检查确属搅拌车火花塞损坏或性能下降的，应予以及时更换，尤其是使用寿命到期时更应更换。更换火花塞应根据发动机结构性能特点，特别应按搅拌车发动机说明书规定型号来选用。若使用中搅拌车火花塞积炭严重，应选热值大一级的火花塞；若搅拌车发动机有炽热点火现象，应选热值小一级的火花塞(而SSP双闪牌直串极高能火花塞，热值范围宽，适用车型广)。多缸搅拌车发动机要保证各缸火花塞型号、新旧程度统一，最好成组更换，避免因小失大。对于进口汽车，缺少火花塞配件时可用国产型号代替，要求代用型号的旋入螺纹长度、螺纹直径及热值尽量与原型号一致。
　　三、搅拌车火花塞清洁
　　如搅拌车火花塞上有积炭、积油等时，可用汽油或煤油、丙酮溶剂浸泡，待积炭软化后，用非金属刷刷净电极上和瓷芯与壳体空腔内的积炭，用压缩空气吹干，切不可用刀刮、砂纸打磨或蘸汽油烧，以防损坏电极和瓷质绝缘体。
　　四、间隙与调整
　　(1)间隙测量。用专用量规或厚薄规检查，但厚薄规所测值不太准确。(2)间隙调整。应用专用工具扳动侧电极来调整，不能扳动或敲击中心电极。调整多极火花塞间隙时，应尽可能使各侧电极与中心电极间隙一致，各缸搅拌车火花塞间隙应基本保持一致。搅拌车火花塞间隙与季节有关，冬季间隙为0.6~0.7mm，其它季节为0.9~1.0mm。(使用“SSP双闪牌直串极高能火花塞”，完全不需要进行间隙调整。)
　　五、拆装的事项
　　(1)拔高压线接头时应轻柔，操作时不可用力摇晃搅拌车火花塞绝缘体，否则会破坏火花塞密封性能。(2)搅拌车发动机冷却后方可拆卸，当旋松火花塞后，用一根细软管逐一吹净火花塞周围的污物，以防止污物落入燃烧室内。(3)螺丝周围、火花塞电极和密封垫必须保持清洁、干燥和无油污，否则会引发漏电、漏气、火花减弱等故障。(4)安装时，先用套筒将火花塞对准螺孔，用手轻轻拧入，拧到约螺纹全长的1/2后，再用加力杠杆紧固。若拧动时手感不畅，应退出检查是否对正螺口或螺纹中有无夹带杂质，切不可盲目加力紧固，以免损伤螺孔，殃及缸盖，特别是铝合金缸盖。(5)应按要求力矩拧紧，过松会造成漏气，过紧使密封垫失去弹性，同样会造成漏气。锥座型搅拌车火花塞由于不用密封垫，遵守拧紧力矩尤显重要。

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