人民网：平潭公铁大桥施工再创新纪录 最大钻孔桩直径4.5米
人民网福州5月22日电 近日，福平铁路平潭海峡公铁两用大桥建设现场传来喜讯：继近日4.0米大直径钻孔桩完成浇筑之后，又一根4.5米的超大直径钻孔桩已经成孔，即将下放钢筋笼，灌注混凝土。施工单位就此连续两次创造桥梁施工最大直径钻孔桩的全国纪录。
福平铁路平潭海峡公铁两用大桥，是我国第一座真正意义上的公铁两用跨海大桥。为保证平潭海峡公铁两用大桥按期建成，减少恶劣气候和大桥施工对通航干扰，施工单位中铁大桥局决定采用超大直径钻孔桩施工设备及钻孔工艺。
现场施工使用的KTY4000型钻机是中铁大桥局自行研制的，该钻机最大适用5米直径钻孔桩，最大钻孔深度180米。为保证成孔成桩目标，中铁大桥局平潭大桥项目部在陆地进行成孔工艺、成桩工艺和桩身质量检测等试验，取得了宝贵的实践技术参数，确保了复杂深水海域超大直径钻孔桩得以成功生产。
据悉，该桥共需浇筑4米和4.5米直径钻孔桩144根，均属于主桥主塔墩。此前全国最大的钻孔桩直径是3.8米。（通讯员 赵进文 吴金霞）
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