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2012一级建造师《市政工程》考点强化(13)

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  420140城市道路工程季节性施工质量控制 P211

  1、城市道路工程雨期施工准备:

  1)以预防为主,掌握天气预报和施工主动权。

  2)工期安排紧凑,集中力量打歼灭战;

  3)做好排水系统,防排结合;

  4)准备好防雨物资,如篷布、罩棚等;

  5)加强巡逻检查,发现积水、挡水处,及时疏通。

  2、城市道路工程施工质量控制要求:

  1)土路基:有计划地集中力集,组织快速施工,分段开挖,切忌全面开花或战线过长。

  挖方地段要留好横坡,做好截水沟。坚持当天挖完、填完、压完,不留后患。因雨翻浆地段,坚决换料重做。路基填土施工,应按2%~3%的横坡整平压实,以防积水。

  2)基层:对稳定类材料基层,应坚持拌多少、铺多少、压多少、完成多少。下雨天来不及完成时,要尽快碾压,防止雨水渗透。

  在多雨地区,①应避免在雨期进行石灰土结构层的施工;②石灰稳定中粒土和粗粒土时,应采用排除表面水的措施,防止集料过分潮湿,并应保护石灰免遭雨淋。

  ③雨季施工水泥稳定土,注意天气变化,防止水泥和混合料遭雨淋。降雨时应停止施工,已摊铺的水泥混合料应尽快碾压密实。路拌法施工时,应排除下承层表面的水,防止集料过湿。

  3)面层:沥青面层不允许下雨时或下层潮湿时施工。(如遭雨淋要扔掉)。应缩短施工长度,加强工地现场与沥青拌合厂联系,应做到及时摊铺,及时完成碾压。

  3、城市道路工程冬期施工准备:

  1)在冬期施工中,即要防冻,又要快速,以保证质量;

  2)科学合理进行施工部署,尽量将土方和土基项目安排在上冻前完成。

  3)做好防冻覆盖和挡风、加热、保温工具等物资及措施准备。

  4、城市道路工程冬期避害措施:

  1)以昼夜平均气温连续10d以上低于-3℃时为冬期。城市快速路、主干路的路基不得用含有冻土块的土料填筑。次干路以下道路填土材料中冻土块最大尺寸不得大于10cm,冻土块含量应小于15%.

  2)基层:石灰及石灰、粉煤灰稳定土(粒料)类基层应在基层施工时向基层材料中掺入防冻剂。级配砂石、级配碎石施工,应根据施工最低温度洒布防冻剂溶液,随洒布,随碾压。

  3)沥青混凝土面层:(06考过案例)城市快速路、主干路的沥青混合料面层禁止施工。次干路及其以下道路在施工温度低于5℃时,应停止施工。粘层、透层、封层禁止施工。必须进行施工时,适当提高拌合、出厂及施工温度。运输中应覆盖保温,并应达到摊铺及碾压温度要求。下承层表面应干燥、清洁、无冰、雪、霜等。施工中做好充分准备,采取“快卸、快铺、快平”和“及时碾压、及时成型”的方针。

  4)水泥混凝土面层:搅拌站应搭设工棚或其他挡风设备,混凝土拌合物的浇筑温度不应低于5℃。当昼夜平均气温在5℃~-5℃时,应将水加热后搅拌,需要时还可以加热砂、石;混凝土板浇筑前,基层应无冰冻、不积冰雪,拌合物中不得使用带有冰雪的砂、石料,可加防冻剂、早强剂,搅拌时间适当延长;采用紧密工序、快速施工、覆盖保温等措施,冬季养护时间不少于28d.

   5、P212页案例,问做法是否正确?为什么?

  1)由于施工工期紧,建设方施工过程中发生以下事件:要求7月份雨季路基工程全线同时开工;

  答:做法不正确。雨季路基工程施工时应有计划地集中力量,组织流水段快速施工,分段开挖,切忌全线开工或战线过长。挖方地段要留好横坡,做好截水沟。坚持当天挖完、填完、压完,不留后患。

  因雨翻浆地段,坚决换料重做。路基填土施工,应按2%~3%以上的横坡度整平压实,以防积水。

  2)项目部总工工程师结合现场情况的变化,对原施工组织设计中模板支架方案进行了变更,并编制了变更方案,报公司技术科,经技术科长批准许实施;

  答:做法不正确。公司技术科是参与施工组织设计评审的科室之一,其科长无权审批施工组织设计变更,正确的做法是报公司技术负责人审批。

  3)对于现浇钢筋砼七孔连续梁,项目总工工程师组织了钢筋、模板、混凝土、架子多工种的联合技术交底,由施工员代表各接受交底方,在施工技术交底记录上签了字。

  答:做法不对。技术交底的对象是钢筋、模板、混凝土、架子工。他们是接受交底人,应由这些工种的班、组长签字,施工员不能代替签字。

  4)预应力孔道摩阻值测试报告中,给出了测定结果,施工员拿到报告后认为可以继续施工,决定继续张拉;

  答:应力孔道摩阻值测试报告中给出的孔道摩阻值属技术参数,按规定“由使用单位技术负责人对参数进行判别,签字认可”。施工员没有资格处理这项数据,应有项目技术负责人来判定。 本文来源:泛普软件-工程项目管理系统网来源:泛普软件-工程项目管理系统

  5)上部结构预应力施工时,看到拉应力已达到设计值,施工员随即决定停止张拉。

  答:做法不正确。预应力筋采用应力控制张拉时,应以伸长值进行校验,实际伸长值与理论伸长值的差值应控制在6%以内,方能停止张拉。

责任编辑:波波

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发布:2007-06-17 10:50    编辑:泛普软件 · xiaona    [打印此页]    [关闭]
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