地铁盾构管片拼装

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内容简介

　　通过1号车架的单轨梁、盾构与车架之间的双轨梁以及拼装机后部的喂片机构将管片从运送小车装运到拼装机下进行拼装。　　管片拼装机型式为环齿式，可按顺时针和逆时针旋转220度，其轴向平移行程达800mm，以保证封顶块的嵌入。拼装机工作时由无线遥控器控制，为防止无线系统损坏，另备有一套线连接的悬挂式控制器。　　一、衬砌拼装方式　　1、隧道衬砌由六块预制钢筋混凝土管片组成，采用通缝拼装。其中拱底块最重为3.75T，整环总重16.1T。成环形式为小封顶纵向全插入式。　　2、纵环向均采用M30双头直螺栓连接，环向螺栓每环12只，纵向螺栓每环17只。连接件采用锌基铬酸盐涂层防锈处理，涂层厚度为6mm。纵环向螺栓机机械性能等级为5.8级。　　二、拼装前的准备工作　　 （1）钢筋混凝土管片应验收合格后方可运至工地，管片在地面上按编号拼装顺序排列堆放,粘贴好管片接缝密封衬垫等防水材料, 管片接缝的连接件和配件、防水垫圈等的数量规格准备齐全，随管片运送至工作面。　　 （2）清除前一环管片环面和盾尾内杂物，检查前一环管片环面防水材料是否完好，如有损坏应及时采取修补措施，发现环面质量问题，必要时在新一环管片拼装时采用纠正措施。　　（3）按有关盾构设备操作要求，全面检查拼装系统管片拼装机的动力及液压设备是否正常，确保拼装作业安全可靠。　　

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