张双铁路某隧道模板台车衬砌施工作业指导书

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内容简介

　　一、工程概况　　张双铁路XX隧道为单线非电气化铁路隧道，位于承德市新建张双铁路线DK15+548～DK17+920里程范围，隧道全长2372m，隧道出口地段位于缓和曲线及R=400m圆曲线上，其余位于直线上。坡度由小里程至大里程分别为4.8‰，3.5‰的上坡。　　该隧道洞身大部分穿越太古界片麻岩，洞口段为Ⅳ、Ⅴ级围岩，洞身段为Ⅱ、Ⅲ级围岩，按新奥法设计与施工，采用复合衬砌，初期支护为格栅加锚网喷支护或素喷支护，二次衬砌厚度为35cm～25cm。进口按通风要求设20m洞口扩大段，断面由扩大断面渐变为Ⅳ级围岩断面，二次衬砌40cm。隧道防水设防水板至拱脚下0.5m，衬砌背后设背贴式盲沟排水，每循环设一道，衬砌砼施工缝采用橡胶止水带，每循环设一道。衬砌工程数量详见表1。　　二、二次模筑衬砌施工　　1、衬砌混凝土质量保证措施：　　（1）混凝土原材料的供应质量保证措施　　水泥：拌制砼用的水泥各项技术指标，必须符合相应的国家标准，运到工地的水泥，应有供应单位提供的出厂试验报告单，并按水泥品种、标号和出厂编号分别进行检查验收，逾期水泥需复验，对不合格水泥不得使用。　　细骨料：拌制砼应采用坚硬、耐久、粒径在5mm以下的天然中粗砂做为细骨料，运到工地的细骨料，应按不同的产地、规格、品种分批贮存。试验部门应提供实验报告单，对照《TBJ204—83钢筋混凝土工程施工及验收规范》。　　

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