某立交工程承台基础施工组织设计

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内容简介

　　一、工程概况　　1、工程简述　　某高速公路XX合同段为某立交工程，是某项目最大的枢杻工程。该枢杻为三层互通、一条主线、四条匝道，并在计划中的人工河处都设有连续箱梁，其中主线长632米，匝道长约1600米，并有A匝道跨随塘河桥和赵家沟桥，B匝道跨随塘河桥及主线跨联合河桥。　　本工程桥梁下部结构为桩基、承台、墩柱、盖梁等形式，其中陆上承台共107个：A型47个，B型34个，变化型26个。承台为钢筋砼结构，连接桩基与墩柱，高度均为2m，具体规格或类型详见《承台统计表》（附后）。　　2、自然条件　　某高速公路和XX合同段为三层互通立交枢纽工程。桥址处基本为旱地，地势较平坦，一般地面标高在3.60～6.30左右，场区内有随塘河、赵家沟及若干小河通过，河底标高在1.86～0.76m。　　根据当地资料反映，常年雨季在六、七月份，最高气温在40℃以内，在七、八月份，冬季处在12月、元月、2月，但零下温度极少，不影响砼工程施工。　　3、环境概况　　⑴自然环境：沿线苗甫、瓜果地、菜地、村庄布置。　　⑵气候环境：沿海地区气候，雨季在六、七月份；最高气温在40℃以内，在七、八月份；冬季处在十二、元月、二月份。　　⑶地方环境：村镇等各部门协调力度较大，老百姓尚无阻挠，地方环境较好。　　⑷交通环境：东川公路、林场路等穿过，多条小路维修后可通往施工现场，交通便利。　　4、工程特点　　⑴征地搬迁难度大，进展缓慢。短时间不能提供大量工作面。　　⑵不能连续作业，提供作业面不连续，间断、部分提供。　　⑶工期紧、要求高。　　

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