某特大桥南岸钻孔桩施工组织设计

申请免费试用、咨询电话：400-8352-114

内容简介

　　1、总体概况　　 某特大桥　　国道203线某段某特大桥，桥长2158米，中心桩号K43+475，桥型结构为主桥采用65米+5孔*100+65米七孔一联预应力混凝土半钢构一连续箱形梁，某松花江特大桥引桥38孔*40米装配式预应力砼简支转连续T梁，连孔形式为4孔一联和3孔一联。基础采用钻孔灌注桩基础，引桥下部采用直径1.8米柱式墩柱，主桥下部采用1.5米壁厚的双薄壁墩，边墩采用1.5*1.8米方柱墩。　　2、钻孔桩概况　　1）钻孔桩工程量　　K43+995～K44+554段某特大桥36号墩－45号台钻孔灌注桩，共计75根钻孔桩，其中桩径2米的钻孔桩56根，共计3316延米，桩径1.5 米钻孔桩19根，共计792延米。　　2）地质情况　　桥位区属于吉黑褶系松辽中断陷中央凹陷，与东南隆起相临。桥址区地层主要为三层：第一层为第四系全新统的冲积层，以粉细砂、中砂为主，厚度20－22米，第二层第四系上更新统的内陆湖盆相沉积层，以低液限粘土层及砂层呈互层状产出，厚度25－30米，第三层为上第三系泥岩，埋深46－54米，强风化层厚度较小，在分层时并入了全风化层，其下即为弱风化泥岩。　　第四章、钻孔灌注桩施工工艺　　一、钻孔准备　　1、38#墩—45#台是陆地上钻孔桩，采用场地直接硬化，人工埋设护筒方法施工，36#墩和38#墩为水中桩，根据现场实际情况，36#墩采用筑岛方法施工，38#墩采用搭设工作平台方法施工。　　36#墩筑岛材料采用采沙船直接抽吸江内细砂放置桩位处，再在四周用编织袋装沙筑岛围堰，形成工作平台。筑岛考虑吊车吊钢筋笼和基坑开挖以及泥浆池设立，平面尺寸为40m*50m，现施工水位为131.1m，考虑冬季水位升高筑岛顶面标高为133.0m。抽砂位置距离筑岛边缘二十米以上距离，尽量在筑岛的侧面和上游抽砂，严禁在筑岛处的正下游抽砂，防止筑岛发生塌方和冲刷。筑岛完毕，再在上游和水流较急的大桩号方向堆放石笼，预防冲刷。护筒采用一厘米厚钢板卷制而成，使用振拔机打入，护筒埋设至河床以下4米深，且总埋深不小于6米。泥浆池采用筑岛围成，其大小满足施工要求。　　

专题推荐

• · 特大桥施工组织设计
• · 高速公路特大桥
• · 双线桥特大桥

培训课程

• · 施工技能课程五折，机不可失
• · 【预售】施工前期必备技能
• · 道路路基施工必备知识
• · 市政施工基础入门培训
• · 施工识图读图，这些要掌握!