贵州省某公路改扩建工程施工组织设计

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内容简介

　　一、 工程概况　　现有贵遵公路于1997年建成通车，其中***至扎佐、南白至***段为一级汽车专用公路标准，路基宽度21.5m，设计速度60km/h；扎佐至南白段为二级汽车专用公路，路基宽度为12.0m（新站至南白段为11.00m），设计速度40km/h，该路段长度90.932km。由于扎佐至南白段道路技术等级低，导致交通事故频发。随着国道主干线渝湛高速公路即将全线贯通，交通量将急剧增加，因此，通过技术改造，到达高速公路标准。 　　***至***公路是渝（重庆）湛（湛江）国道主干线（GZ50）在贵州境内的重要组成部分，同时也是贵州省骨架公路“二纵二横四联线”的重要组成部分。本项目位于贵州省中北部山区，项目起自贵遵公路与贵毕公路的节点——扎佐互通，经修文县扎佐镇，久长镇，息烽县阳朗镇、永靖镇、小寨坝镇，***县乌江镇、三合镇，至终点南白镇（***县城），路线设计里程为84.449公里。　　本合同段为第*合同段，位于***与***的交界处，在息烽县小寨坝镇和***县乌江镇境内，起讫桩号YK80+964.858～YK84+400和ZK81+157.418～ZK84＋600，全长3.435km。主要工程数量有：　　1、路基挖方：35.67万方, 路基填方：39.14万方；换填：3.04万方。　　2、钢筋砼盖板通道：11座共237.27米，钢筋砼盖板涵洞：6座共99.48米，桥式通道：2座共46米；　　3、大桥：1座，共长380.0米；　　4、分离式立交：2座，共长166米；　　5、隧道：1座（单洞），共长490米。　　二、 主要技术标准　　1、 公路等级：四车道高速公路；　　2、 设计行车速度：80km/h。　　3、 设计车辆荷载：汽车—超20级、挂车—120级。　　4、 路基横断面布置　　整体式路基：双向4车道，路基宽24.5m。路基横断面布置为：行车道宽2×（2×3.75m），中间带宽3.0m（0.5m×2路缘带＋2m中央分隔带）硬路肩宽2.5m×2（含右侧路缘带0.5m×2），土路肩宽0.75×2。若设有爬坡车道则为单侧硬路肩宽2.5m（含右侧路缘带0.5m）＋单侧爬坡车道4.0m，其余同上。　　分离式路基：路基宽度12.25m，路基横断面布置：行车道宽2×3.75m，左侧硬路肩宽0.75m（含右侧路缘带0.5m），右侧硬路肩宽2.5m（含右侧路缘带0.5m），土路肩宽0.75×2。若设有爬坡车道则为：2×3.75m，爬坡车道4.0m（含右侧路缘带0.5m），左侧硬路肩宽0.75m（含右侧路缘带0.5m），土路肩宽0.75m×2。　　

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