沈阳市某公铁立交桥改造工程施工组织设计

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内容简介

　　工程概况　　1.1工程项目概况　　沈阳市南***公铁立交桥改造工程位于沈阳站南一公里即沈山南线K1+044m处，连通和平区南***与铁西区建设大路，既有桥分为四孔，中间两孔为机动车道，桥梁形式为两孔钢混结合连续梁，桥梁墩台为混凝土结构，扩大基础，两边孔为非机动车道及人行道，桥梁形式为单孔钢筋混凝土框构桥，为顶进施工。90 年代在立交桥和平区侧对边孔的框构桥和中孔的桥墩台分别接长，中孔增架4孔钢筋混凝土梁。　　本次改造工程将既有4孔立交桥拆除，在原位顶进3座框构桥。新建立交桥全长61.16m，其中净跨54.50m（8.50+18.75+18.75+8.50）。立交桥由两个单体框构（1、3号）和一个双孔连续框构（2号）组成。其中1、3号桥为单框构桥，用于非机动车道及人行道。边孔框构桥顶板厚0.70m，底板厚0.65m，边墙厚0.75m，全高8.42m。2号框构桥为双孔连续框构桥，用于机动车道。顶板厚0.90m，底板厚1.20m，侧墙及中墙厚1.20m，全高8.62m。　　框构桥主体结构采用C40钢筋混凝土，并掺入WG-HEA抗裂防水剂，以提高混凝土强度及抗渗性，延长桥梁使用寿命。框构桥外露面进行抛光处理。桥上采用C20钢筋混凝土栏杆，出入口采用M10浆砌片石重力式挡土墙，料石镶面。　　　　

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