国道317线改建工程某合同段(实施)施工组织设计

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内容简介

　　1.5.工程重难点分析　　1.5.1.工程特点　　①、线路穿过场镇较多，道路较窄，以路为市现象普遍，一些场镇或居民点成了阻塞交通的瓶颈，严重影响了公路的通行能力。　　②、公路部分路段是各种不良地质现象的易发区和多发区，老317线公路沿线地质环境脆弱，地质灾害和公路病害密布，长期影响公路的畅通。　　③、现有公路在阶地、平坝地段，原有公路等级虽然较低，但地质环境相对稳定，是此次公路改建可资利用的条件。　　④、当地冬季气候寒冷，冰冻期较长，注意合理安排冬季施工内容及进行必要的防护措施。　　⑤、环保要求高，取弃土场按照设计要求办理，粉尘、弃渣等注意对当地居民及河流的污染。　　⑥、沿线施工场地狭窄，桥梁制梁与存梁场地困难，须根据现场协调好制梁、存梁、运梁与架梁的关系，做到均衡生产。　　⑦、合同段内两座隧道围岩均为Ⅳ、Ⅴ级围岩，地质条件较差，隧道工作任务重，尤其是长大隧道—薛城隧道工程施工制约着总工期。　　1.5.2.工程重点　　 隧道施工是本合同段的重点控制工程，如何安全、快速进洞以及通过断层破碎带及其它不良地质地段是隧道施工的重中之重。　　 改建公路是xx州府及xx通往xx的重要通道，承担重要运输功能，施工中采取有效的保通、保安全措施，确保交通不中断，并保证原有道路通行车辆、施工车辆及人员通行安全。既有道路和临时道路的保通也是本工程的重点。　　1.5.3.工程难点　　 合同段内隧道围岩均为Ⅳ、Ⅴ级围岩，地质条件较差，且有涌水现象，隧道能否安全、优质、顺利地施工，是本工程的控制难点。　　 本合同段不良地质及病害发育共有15处，其中滑坡（包括欠稳定斜坡）2处，危岩（包括落石、岩体剥落）5处、泥石流沟1处、河流冲刷4处、特殊岩土路基3处。不良地质及灾害的预防及防护是本合同段的难点控制工程。　　

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