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武夷山东站首次5米线间距渡线道岔浇筑顺利完成

3月16日7时，经过中铁一局新运公司京福项目员工13个小时的连续奋战，京福铁路客专闽赣段武夷山东站首件5米渡线道岔成功完成道床板混凝土浇筑。

武夷山东站全长2317米，共设计17组18号长枕埋入式无砟道岔，由中铁二局负责道岔组装与调试，中铁一局新运公司京福项目负责道岔底座板与道床板混凝土浇筑。　　

此次浇筑的1#、3#道岔为武夷山东站首次5米线间距渡线道岔，施工里程为右线DK585+169.741～DK585+289.799、左线DK585+223.141～DK585+343.199（含道岔前后端梁底座）。

项目部根据现场条件及人员机具情况，经过会议讨论，制订了此次施工方案：将76位施工人员分为混凝土浇筑组22人及混凝土收面组54人，组织4辆混凝土搅拌车轮流运输混凝土、1辆49米扬程泵车连夜进行施工。从3月15日18时至16日7时，13小时内共使用C40混凝土234方，顺利完成1#、3#道岔渡线道床板浇筑。在整个过程中，项目领导现场指挥，工程、安质人员进行技术指导和安全卡控，为此次顺利施工提供了有力保证。　　

京福铁路客专闽赣段线路自江西上饶市经福建南平、宁德两市至福州市，全长466.825公里，共设计道岔72组，其中无砟道岔57组，有砟道岔15组，主要分布在新建闽清北站，古田北站，南平北站，建瓯西站，武夷山东站。

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发布：2007-07-15 10:19 编辑：泛普软件 · xiaona [打印此页] [关闭]

武夷山东站首次5米线间距渡线道岔浇筑顺利完成

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