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蒙华铁路公安长江大桥主塔成功封顶

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  近日,由中铁大桥院设计的公安长江公铁两用大桥主塔4号主塔成功封顶,标志着大桥建设取得重要阶段性胜利。作为蒙华铁路全线控制性工程,蒙西华中铁路公安长江公铁两用大桥是国内首次跨越长江的重载铁路桥梁,公安长江公铁两用特大桥通航孔斜拉桥为(98+182+518+182+98)m双塔钢桁梁斜拉桥,是我国长江干流上的第七座长江公铁两用桥,也是荆州市境内500公里长江干流岸线上的第三座大桥。

  公安长江公铁两用大桥4号主塔高达182.5米,为“H”型塔柱,下塔柱采用双室空心矩形截面,中、上塔柱采用空心矩形截面,采用液压爬模分节段施工。参建各方超前谋划,科学施组,优化资源配置,由于组织合理,主塔施工不断加快,始终保持安全、质量全面可控,工程进度一路遥遥领先。公安长江公铁两用大桥是目前在建重载铁路斜拉桥中科技含量最高、技术难点最多、施工工艺最为复杂的特大型桥梁之一,大桥的设计充分展示了中国建桥人的能力和智慧,向世界展示了中国的建桥水平。

  蒙华铁路是国内最大规模运煤专线,途径7个省份,规划设计输送能力为每年2亿吨。蒙华铁路公安长江公铁两用特大桥的建设对完善区域路网布局,保障国家能源运输安全,促进经济互动和互补发展,促进沿线地区经济社会快速发展,具有十分重要的意义。

发布:2007-07-14 11:32    编辑:泛普软件 · xiaona    [打印此页]    [关闭]
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