牡绥铁路兴源隧道加紧施工
据了解，国家重点建设项目牡绥铁路扩能改造工程项目，是东北亚大通道建设的重要组成部分，项目于2010年开工建设，总投资108亿元，全线总长138公里，目前已完成工程量的65%以上，计划于2015年7月30日竣工。届时，列车最高时速可达200公里，最大年货运量可达3563万吨。其中，兴源隧道全长3427米，预计2015年6月正式贯通。图为牡绥铁路扩能改造工程兴源隧道项目施工现场。
据了解,牡绥铁路扩能改造项目主要是在牡丹江与绥芬河之间建起一条城际铁路,该项目建设规模138.8公里,设计时速200km/h,总投资108亿元。改造后的铁路起点在牡丹江,经由新建站爱河、磨刀石、穆棱、细鳞河、绥阳站至终点站绥芬河,比既有线缩短54.107公里。全线设计特大桥17座、大桥18座、中桥8座,合计29343.35延长米。同时,还新建双线隧道17座51.044公里。
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