“世界高铁第一高隧”进入最后攻坚
图为两名工人正在进行隧道初期喷护作业
2014年1月1日，位于青海境内的祁连山脉已是白雪皑皑，温度达零下13.1℃。在素有“世界高铁第一高隧”之称的祁连山1号隧道工地正在全力攻坚施工难度最大的斜井工区。目前，祁连山1#隧道还剩1050米未完成开挖，共有6个作业面在同时施工。祁连山隧道是兰新高铁甘青段的重难点控制性工程，是世界海拔最高的高原高速铁路冻土隧道，该隧道由中铁二十局集团承建。兰新高铁全长1776公里，横贯中国西北甘肃、青海、新疆三省区，是中国首条在高海拔地区修建的高速铁路。
图为一名来自北京科技大学的研究人员正在祁连山1号隧道内进行粉尘测试
图为隧道工人正在上料作业
图为一名隧道工人正在渗水区准备抽水作业
图为因多次发生突水、突泥灾害导致隧道正洞掘进困难
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