瑞安市某大道施工图

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内容简介

　　一. 设计依据　　 1. 甲方提供的设计委托书　　 2. 甲方提供电子地形图及有关管线资料　　 3.《瑞安市XX大道一期改建工程》（初步设计）　　 4.《瑞安市XX大道一期改建工程》初步设计会审纪要　　 5.《城市道路设计规范》（CJJ37-90）　　 6.《城市道路和建筑物无障碍设计规范》（JGJ50-2001）　　 7.《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006）　　 8.《沥青路面施工及验收规范》（GB50092-96）　　二. 设计概要及设计标准　　 1.设计概要　　 本段XX大道属改建工程，北起XXX道，南至XX河，全长约950m，现道路宽度为42m，瑞安市总体规划XX大道道路规划红线宽度为50m。改建后XX大道整体为50m宽，局部较宽处为58m,做为停车带使用。　　 2.设计标准　　 XX大道按城市道路主干路设计，设计时速50km/h。　　 道路交通量达到饱和的设计年限为15年。　　 路面结构达到临界状态的设计年限为15年。　　 路面设计以轴载100KN的双轮组单轴为标准轴载。各轮轮载25KN，轮胎压强0.7MPa，单轮轮迹当量圆半径10.65cm，双轮中心间距3r。　　三. 横断面设计　　 1.道路规划红线宽50m，断面布置为：5m（人行道）＋5m（非机动车道）＋4m（绿化隔离带）＋22m（机动车道）＋4m（绿化隔离带）＋5m（非机动车道）＋5m（人行道）；布置成机、非、人分隔断面,局部地区建筑红线退让后有58m宽断面在非机动车道上布置4.2m米宽停车带。 　　 2.道路横坡：车行道横坡坡度为1.5％，路拱采用直线型双向排水，拱顶插入R=100m的圆弧，E＝1cm，L=1.5m。　　四. 平面设计　　 1.路总体呈南北走向，全长约950m，工程范围为本期道路红线以内部分。考虑到局部建筑红线后退还有一定距离可用，非机动车道可适当结合利用。　　 　　 2.XXX道及万松路交叉口进行了渠化（详见渠化平面图）。　　 3.平面交叉口视距三角形范围内妨碍驾驶员视线的障碍物应清除，且不得种植高于最外侧机动车道中线处路面标高1.0m的树木。　　 4.人行道上绿化采用间隔式设置，每30m绿化带设一5m宽断口供行人通行。　　 5.为方便残疾人的通行，在人行道上设置0.5m宽盲道；过街处采用无障碍设计，不详之处请参见《城市道路和建筑物无障碍设计规范》（JGJ50-2001）。 　　五. 纵断面标高控制　　 本工程道路一般路段设计标高按现道路标高再加设计沥青路面结构层厚度，考虑到本道路为改建工程，故在与其他道路相交或是小区出入口处应适当破除原路面厚度，以利与各交叉口标高衔接。　　 对于原纵坡度小于0.3％的路段应设置锯齿型偏沟。　　六. 路面结构设计　　 1.原机动车道部分（厚度12cm）：　　 4cm AC-13Ⅰ 细粒式沥青砼（2.0kg/t聚酯纤维）　　 8cm AC-25Ⅰ 粗粒式沥青砼　　 粘层沥青　　 原绿化带加固部分（厚度92cm）　　 4cm AC-13Ⅰ 细粒式沥青砼（2.0kg/t聚酯纤维）　　 8cm AC-25Ⅰ 粗粒式沥青砼　　 粘层沥青　　 25cm C25水泥混凝土　　 55cm 级配碎石　　 原人行道改非机动车道部分（厚度90cm）　　 4cm AC-13Ⅰ 细粒式沥青砼（2.0kg/t聚酯纤维）　　 6cm AC-20Ⅰ 中粒式沥青砼　　 粘层沥青　　 透层沥青　　 20cm 稳定水泥碎石（5％水泥剂量）　　 10cm 碎石找平　　 50cm 统渣垫层　　

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