[湖北]长江公路大桥防雷系统图纸16张（钢箱梁斜拉桥）

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内容简介

　　主桥全长：1510m。主塔塔顶高程：246.707m(3#索塔)，246.707m(4#索塔)。全线设计速度：100km/h，双向8 车道，标准路基宽：41m。桥涵设计的汽车荷载等级采用公路－Ⅰ级；主通航孔单孔双向通航净宽≥455m；洪季上行孔单孔单向通航净宽≥256m；通航净高在最高通航水位以上≥18m。长江公路大桥主桥结构为五跨一联双塔双索面钢箱梁斜拉桥，主跨760米，全线采用八车道高速公路标准建设，设计时速为100公里，采用公路一级标准设计，桥宽46米，为长江上最宽大桥。　　本设计为长江公路大桥防雷系统工程，主要内容包括：接闪器、接地引下线、接地干线、等电位连接线、雷电峰值安全分析、航空障碍灯以及供电系统雷击电磁脉冲SPD(Surge protective device)等内容。　　……　　桥梁为国家级公共建筑物，属于第二类防雷建筑物，当基础内钢筋表面积总和不小于4.24m2 或基础的水平投影面积不小于80 m2 时，可以利用基础内的钢筋作为接地装置。本桥索塔利用桩基钢筋作为接地装置，桥梁上有电力系统设备。防直击雷及桥梁上防雷击电磁感应采用综合接地方式，接地电阻值应满足规范R≤4.0Ω的要求。过渡墩接地电阻不满足规范R≤4.0Ω, 则在过渡墩增设人工接地装置系统，接地电阻R≤4.0Ω。主索塔接闪杆选用ESE6000 型提前卫星放电接闪杆，共2 支。接闪杆选用Ø133mm 和Ø89mm不锈钢管，底部垫板与主塔顶部预埋钢筋通过螺栓连接。接闪杆高度设置为4m,其接闪杆保护半径约89 米。在主梁横桥为钢箱梁结构，本身具有很好的导电性能，因此只需将主塔及交接桥墩的接地引下线与钢箱梁可靠焊接，形成电气通路。每个路灯灯柱底座横向与钢箱梁用-50*5mm 热镀锌扁钢焊接一次。　　……　　共计16张，设计于2014年

防雷总布置图

主塔防雷构造图

避雷针安装示意图

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