上海地铁某区间盾构隧道推进测量方案

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内容简介

　　1 工程概况　　上海轨道交通**区间隧道工程由上海市**市政工程有限公司负责承建，工程选用φ6340型土压平衡盾构机掘进，其中锦绣路站~沪南路站区间上行线长度为1288米，下行线长度为1262米。　　锦绣路站~沪南路站区间由西向东从白莲泾防汛墙桩基和上海第三十八棉纺厂新厂房桩基（现已拆迁）穿过，绕过上海西思迪蓄电池有限公司及安达医院走向。地面绝对标高为3.90米左右。线路平面最大曲线半径为360m，在竖向为“V”字形坡。线路埋深在19～25米之间。　　隧道断面均为标准的单线单洞区间隧道，部分隧道工程需穿越高含水量、高压缩性、低强度、低渗透性的饱和软粘性土和粉质粘土夹粘质粉土层，根据多年工程经验，本隧道掘进施工土层适合土压平衡盾构施工。　　2 施工测量　　盾构法施工中的测量工作的目的主要是为了确保盾构机准确的进洞。这也是盾构法隧道施工的一个关键所在。盾构法隧道施工中的测量工作主要可以分为四个部分分别是：地上平面、高程控制测量，地上与地下平面、高程联系测量，地下平面、高程控制测量和盾构姿态测量四个部分。以下将分别详述在上海地铁7号线24标上行线盾构隧道施工中测量工作的各个方面。　　

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