浅谈悬高测量在工作中的应用改进方法

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内容简介

　　介绍了悬高测量的基本原理,并针对其在实际应用中存在的问题,提出了一种改进方法。　　青岛市即墨至平度公路第三合同段跨蓝烟铁路设计为分离式立交桥，中心桩号K20+217（蓝烟铁路桩号K11+800附近），与蓝烟铁路呈75度交角。分离式立交桥即墨市在七级镇湍湾跨越铁路，结构形式为15孔30米跨径预应力混凝土简支转连续箱梁，下部结构采用钢筋砼双圆柱式桥墩、承台及钻孔灌注桩基础、肋式桥台，其中7#—8#孔跨越铁路（具体平面位置及桥型布置图附后）。分离立交具体形象工程数量为Φ150cm桩基128根，桩长42米。其中在9#墩、10#墩处各有一条铁路通信电路，具体见下图：　　 经过讨论，项目部决定采用降低原地面标高提高电线与钻机顶部的净空的方法来进行桩基施工，这里就产生一个问题。如何才能测量出电线与原地面的高度，要想解决这一问题只能采用悬高测量，下面本人介绍一种悬高测量的应用改进方法。

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