河南省某高速公路隧道监控量测月报

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内容简介

　　第二节 监控量测工作概况　　根据隧道的施工进度、监控量测计划和施工现场具体情况及时进行了测点布置和量测。本月在刘家湾隧道右洞二衬处布置了YK77+222、YK77+212、YK77+202、YK77+192、YK77+182、YK77+172、YK77+162共7对监测点, 右洞初支处布置了YK77+140、YK77+130、YK77+120、YK77+110、YK77+100、YK77+90、YK77+78共7对监测点,右洞侧导坑布置了YK77+60、YK77+50、YK77+40、YK77+30、YK77+20共5对监测点;左洞二衬处布置了ZK77+210、ZK77+200、ZK77+190、ZK77+180、ZK77+170共5对监测点,左洞初支处布置了ZK77+160、ZK77+136、ZK77+112、ZK77+094.5、ZK77+083.5共5对监测点；丁家湾隧道,右洞YK82+132、YK82+116布置了2对监测点;左洞ZK82+132、YK82+100布置了2对监测点. 图一表示测点布置形式：　　第二章 监控量测结论及施工建议　　一、刘家湾隧道：　　刘家湾隧道本月左洞掌子面围岩变化起伏较大，特别靠近中墙侧相对另一侧更差，应引起足够重视，视围岩情况及时调整掘进进尺，以确保围岩应开挖产生的松弛应力可控，并减小对右洞的影响。施工过程中应注意核心土开挖的上下台阶的距离。目前，靠近中墙侧围岩较差，应重视超前支护的作用，开挖过程应遵循“短进尺、弱爆破”的施工原则，　　开挖过程中应对超挖部分及时处理，其原因在于：作为柔性支护的初支其与围岩密贴，使得围岩成为三向受力状态，若不及时处理，则成为二向受力状态；二向受力状态下产生的应力增长速率比三向受力状态下大得多，这一点对目前靠近中墙侧的强风化围岩应引起足够重视。　　原右洞开裂段二衬部分地方有渗水现象，部分渗水点经敲击回声，其回声表明部分二衬点后面砼不够密实，需处理，否则对其耐久性影响较大。另外，防水布不要挂得太紧，否则二衬浇注会将其拉裂。　　

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