杭州地铁某盾构区间施工测量方案

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内容简介

　　建立平面控制网　　 为确保隧道顺利贯通,并满足工程施工及放样的需求，根据甲方提供的平面控制点进行加密，建立两井之间互相通视且直接可以到达端头井的平面控制点，组成区间隧道的平面控制网。　　 高程传递　　按甲方提供的城市Ⅱ等水准点，在每个端头井的井上，井下建立固定水准点（整个施工期间不得破坏）根据国家城市Ⅲ等水准规范，水准尺双面读数，往返测量，定期与甲方提供的Ⅱ水准点联测，以检核水准点是否有波动。　　......　　 洞门圈及盾构基座放样　　 利用在井口的控制点用导线直传的方法，在井底设临时点位，以此点设站测洞门圈的横径和平面坐标，并求出洞门圈的平面中心坐标，计算洞门圈的平面偏差值。　　 利用高程传递至井底的临时水准点，测量洞门圈的圈底高程，圈顶高程，求出洞门圈直径和高程偏差值。　　......　　 盾构日常测量　　 盾构日常测量主要是对盾构机每环推进的三维姿态进行测量同时测量已成形的管片姿态，对于盾构一般有七个原始数据：　　（1） 环号　　（2） 转角坡度　　（3） 后标水平角　　（4） 前标水平角　　（5） 竖直角位置　　（6） 竖直角（前标）　　（7） 千斤顶行程　　编制于2009年1月

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