武汉某绕城公路(实施)施工组织设计

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内容简介

　　工程概述　　**国道主干线武汉**公路东北段是京珠、沪蓉国道主干线在武汉交汇形成的环形公路，是湖北省规划的“四纵二横一环”公路的一环，是“十五”期间的国家、省、市重点建设项目。武汉绕城公路东北段全长93.055KM 。　　本标段位于武汉市黄陂区，起迄里程为K23+300～K32+300，主线全长9.00公里。　　主要技术标准　　一、设计行车速度：120km/h　　二、路基宽28m，双向四车道。　　三、行车道宽度2×7.5m。　　四、硬路肩2×3.5m。　　五、土路肩2×0.75m。　　六、车辆设计荷载：汽—超20级、挂车—120。　　七、设计洪水频率：特大桥1/300，大、中、小桥及涵洞为：1/100。　　工程特点　　根据设计文件及现场调查，本工程有以下特点：　　一、借方填筑数量较大。全标段有借方数量58.02万m3，且平均运距为1.273km左右，运量较大。　　二、本标段内有软土、膨胀土不良地质现象，施工时需要处理。　　三、本标段内桥梁工程量大，且有跨越京广线特大桥1座，需用的各种机械设备和材料较多，是本标段的重点工程。　　四、工程施工要经过两个雨季，对路基土方施工会带来不少困难。　　五、线路跨越京广、武麻联络线铁路，施工干扰大，且线路多次跨越既有公路，不安全因素较多。　　　　

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