北京市五环路三期工程某合同段(实施)施工组织设计

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内容简介

　　一、工程总述　　1、本工程是北京市五环高速公路（机场高速公路----***高速公路段）工程第***合同段。本段合同范围K12+400～K14+200，全长1.8 km。工程地点位于北京市朝阳区王四营乡南花园村附近。　　2、本标段主要工程量有1.8km道路工程，2座新建分离立交主线桥，钢筋砼箱涵1道，钢筋砼倒虹吸1道，钢筋砼U型槽1道，大方砖护砌排水边沟3850m，扶壁式挡土墙132米，急流槽76道，防护工程中有网格护坡1361米，共1184.83平方米，新官司马河道大方砖护砌270米。　　3、地质、 气候、水文情况：　　 工程地质：沿线位置属于永定河冲积扇的中下部：地势略有起伏，地段的地下水类型为第四系孔隙潜水，局部地段有上层滞水，其主要补给水源为大气降水和溉入渗。　　 本路段基本地震烈度为8度， 场地属地震非液化地基。　　 测区属中纬度区，受西风带影响，夏季炎热多雨，冬季寒冷干燥，春季干旱多风，四季分明，降水适中，属暖温带丰湿润季风气候，年平均气温11.5℃，最高气温40℃，最低气温-20，多年平均降雨量620-630mm，最大集雪深度为22cm，最大结冰深度为0.8m，冰冻期自十一月下旬至来年三月。　　 4、交通、电力通讯条件：　　路线地处北京市郊，交通、供电、供水、通讯均较为方便。　　5、工程特点：　　① 本工程路基、路面、桥涵工程均较简单，施工难度小，但施工工期短，特别是路基填筑必须在5月底完成，路基填筑的快慢是本工程能否按期完成的关键。　　二、工程技术标准　　1、主要技术标准：本段工程为全封闭、全立交高速公路设计标准。　　设计行车速度： 100km/h。　　主路路基：双向六车道， 路基宽度35 m，单向车道宽3×3.75m，中间带宽4.5m，中央分隔带3.0m，左侧路缘带宽0.75m，硬路肩宽3.25m，土路肩宽0.75m。　　辅路路基：路基宽度8.5m，路面宽度7.0m，土路肩宽0.75m，设计行车速度40km/小时。　　桥梁：设计荷载汽车--超20级，挂车—120，桥梁全宽35m，桥下净宽≥4.5m。 　　2、路面结构设计标准　　路面结构分二种：　　1） 新建主路路面结构：　　面层： 5cm SMA-16改性沥青砼　　6cm AC-25 I粗粒式沥青砼　　7cm AC-30 II粗粒式沥青砼　　基层： 54cm二灰砂砾（七天抗压强度≥0.8Mpa）　　2） 辅路路面结构：　　面层： 3cm AC -10 I细粒式沥青砼　　5cm AC-20 I粗粒式沥青砼　　基层： 32cm二灰砂砾（七天抗压强度≥0.8Mpa）　　 20cm天然砂砾　　3）道路工程主要工程数量　　填土方 186000m3　　道路挖方 4071 m3　　清表 1.8km　　软基处理 4000 m3　　20cm级配砂砾底基层 2150 m2　　石灰粉煤灰稳定粒料底基层18cm 59890 m2　　石灰粉煤灰稳定粒料基层32cm 1920 m2　　石灰粉煤灰稳定粒料基层36cm 55675 m2　　乳化沥青封层 57650 m2　　3 cm细粒式沥青砼 1750 m2　　5 cm中粒式沥青砼 1750 m2　　7 cm粗粒式沥青砼油 54050 m2　　12×22×49.5cm坡型路缘石 7200 m　　

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