滁州某互通立交（二期）路基工程施工组织设计

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内容简介

　　1.1工程概况　　滁州互通立交（二期）路基工程设计采用B型单喇叭，匝道上跨S312。主线设计行车速度120 km /h ，长度1276米；匝道设计行车速度40 km /h ，长度3166.737米；钢筋预应力连续梁板桥265.9米/2座；通道39.0米/1座；涵洞287.84米/13座。十二里半互通立交连接线全长1.285666公里，设计标准为：二级公路；设计行车速度80 km /h；路基宽15.0米，沥青砼路面宽12.0米。管理处土建工程清表回填（含填前压实）38000平方米，挖土方32600立方米，挖除非适用材料（包括淤泥）及回填3700立方米，路基填筑利用土方27395立方米、借土填方43605立方米。项目的主要技术指标如下：　　技术标准：高速公路、平原微丘二级公路　　设计时速：匝道行车速度 40km /h、其它行车速度80 km /h　　路 基 宽度：路基宽15.0米，沥青砼路面宽12.0米 　　桥涵设计荷载：汽车荷载公路-Ⅱ级、 　　设计洪水频率：1/50　　1.5工程特点及重点：　　 1.5.1工程特点　　 1.5.1.1本工程为互通立交及相关接线工程，匝道多，面广；　　1.5.1.2 本标段一工区有钢筋预应力连续梁板桥265.9米/2座；通道39.0米/1座；涵洞287.84米/13座 ，二工区有涵洞5座，路基被较多的通道、涵洞分割，故在工程施工前期， 全力投入涵洞、通道施工，尽快将路基连成整体。　　 1.5.2工程重点　　 1.5.2.1路基填筑；构筑物；土方； 　　1.5.2.2本标段路基挖方 、填方 、挖淤等， 取土区沿线不均匀布置，因此做好土方的平衡调配、挖填结合，对于加快进度、减少成本有着重要意义；　　1.5.2.3本工程有上跨S312、与104国道平交部分，要做好施工安全防护措施。　　

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