阜朝高速公路路基工程某合同段施工组织设计

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内容简介

　　1.2工程概况　　阜朝高速公路路基工程X合同段起点位于朝阳市杨树湾乡东德立吉K406+100处，经西德立吉、河北垫子、河南垫子、喇嘛沟、卜家沟、小北道、小北沟等多个村镇，最后到达终点K415+950东大道乡东大道村，全长9850m。招标文件规定计划开工日期为2005年11月25日、竣工日期为2007年9月25日，计划工期22个月。本合同段路基工程所经地区为低山丘陵地貌，坡度较为平缓，一般海拔200～300m，路线多穿过水田、旱田，标段内主要河流为大凌河，主要道路为101国道，地方交通较为发达。　　本合同段含大桥5座、天桥2座、分离式立交（主线上跨）桥3座、通道5座、小桥2座、各型涵洞13道、互通式立交1座。桥梁上部结构采用预应力混凝土T梁或空心板结构、个别采用现浇连续梁结构，下部结构主要为柱式墩、肋板台、桩基础及扩大基础等形式。涵洞多采用盖板涵、圆管涵形式，部分采用拱涵结构。　　填方路基路堤边坡采用折线形，路堤高小于10m时边坡率一般采用1：1.5，路堤高度10～18m时，自路面以下8m区域坡率为1：1.75，路堤高大于18m时，自路面以下16m区域坡率为1：1.5，16m以下部分坡率为1：2.0。折线处分别采用30m和70m半径圆弧过渡。填方段坡脚设置2m宽的护坡道。　　挖方路基路堑边坡采用台阶式，边坡大于10m或18m段，在边坡中部每8m设2m宽边坡平台一道，挖放坡脚处设2m宽碎落台。边坡高度小于10m时坡率为1：1.5，边坡高度10-18m时以10m处分级、第1级坡率为1：1.25、第2级坡率为1：1.5，边坡高度大于18m时以18m处再分级、第1级坡率为1：1、第2级坡率为1：1.25、第3级坡率为1：1.5。　　陡坡路基和纵向填挖方结合部采用开挖台阶、台阶宽度2米。路基顶面以下20cm和80cm处铺设两层土工格栅，土工隔栅伸入填方段4米、伸入挖方段2米。　　部分路基及部分桥台地段为湿陷性黄土区，须进行灰土桩和强夯处理，具体底基处理施工方法需要根据湿陷性黄土区底基处理试验段效果确定。　　1.3主要设计指标为：　　桥梁设计汽车荷载：公路-I级；设计车速：100km/h；路基宽度：26m； 设计洪水频率特大桥为1/300，路基、中小桥等其它均为1/100。　　本合同段所经区域气候类型属于中温带亚干旱季风性大陆气候，冬季严寒、夏季炎热、风沙大、雨量小。降水集中在每年6-9月份，占全年降水量的77%，工作区附近的沟谷河流常年性无流水，但夏季洪水暴涨，水土流失严重。年均气温8.9℃，最高气温43.3℃，最低气温-29.5℃。标准冻土深度为1～1.4m。　　

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