黔桂线扩能改造工程某大桥施工组织设计

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内容简介

　　工程简介　　 大桥全长282.83m,桥跨布置形式为1×24m+6×32m+2×24m,全桥位于曲线上。基础为三种形式：明挖基础，挖孔桩基础，钻孔桩基础。其中6#墩，7#墩，9#台为明挖基础；0#台、1#墩、8#墩为挖孔桩基础；3#墩、4#墩、5#墩、8#墩为钻孔桩基础。墩身为圆端形桥墩，其中1#、3#、4#、5#、6#墩身坡比为28：1，2#,7#墩身坡比为27：1，8#墩身坡比为37：1。桥台为T型桥台，其中0#台高6.97m，道碴槽长6.7m；9#台高5.97m，道碴槽长5.45m。　　 施工工序：桩基施工、承台及明挖基础施工、墩台身施工。其中桩基施工包括挖孔灌注桩施工、钻孔灌注桩施工。　　 总体施工方案安排如下：挖孔桩施工采用人工挖孔，孔口采用钢筋混凝土锁口，土层及软石地段采用C20砼护壁，护壁深入至W2岩层不小于30cm。岩石部分采用松动爆破。桩基混凝土采用串筒进行灌注；　　 钻孔桩采用冲击钻成孔，泥浆护壁，导管法灌注水下混凝土；　　 承台及明挖基础施工，0#、1#、2#、3#、6#、7#、9#采用挖掘机开挖基坑，4#、5#、8#采用人工开挖基坑。模板采用标准模板拼装，混凝土浇注采用强制式搅拌机搅拌，1t翻斗车运输；　　 墩台身施工模板均采用大型钢模板，台身一次浇注，墩身分节浇注，分节长度4.5-6m；　　 4#、5#墩、9#台受马头坡隧道施工的影响，待马头坡隧道二次衬砌完工后开始施工。　　 ..........

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