阿荣旗至北海省际通道某段一级公路土建工程施工组织设计

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内容简介

　　阿荣旗至北海省际通道某段路线起于兴安盟科右中旗与通辽市扎鲁特旗交界处的布敦化苏木，路线起点跨杜其营子河、跨通霍铁路，经白音胡硕镇，越霍林河、大额木特河、经突泉镇、小额木特河抵达终点。某段土建工程 合同段位于科右中旗，起点K18+000，终点K36+000，路线全长18km，在k25+340处与111国道相交。　　全线跨越的主要河流有杜其营子河、霍林河、大额木特河、小额木特河等，本标段跨越的河流有霍林河等。　　本合同段的主要工程有路基土石方、路面、桥梁、涵洞、排水与防护、环境保护等工程以及为完成上述工程而修建的临时设施及其养护与拆除。　　一、设计概述　　（一）主要技术标准　　1.全线采用平原微丘区一级公路技术标准修建，设计行车速度100公里/小时。　　2.路基宽度12.25m，行车道宽度2×3.75米，硬路肩宽3.25m，土路肩宽2×0.5米用砼预制块加固，路缘带宽0.5米。路面面层采用沥青混凝土高级路面。　　3.桥涵设计荷载为汽车—超20，挂车—120；桥涵设计洪水频率1/100，小桥涵与路基同宽。　　　　二、沿线自然条件　　（一）气象、水文　　项目所在地属半干旱大陆性季风气候区，冬季长而寒冷，冷空气活动频繁，积雪期长，春季干旱少雨、风大，天气多变，夏季温凉短促，降水集中，秋季降温迅速，秋霜早、降水量显著减少，光照冲足，温度日差较大，全年无霜期短。　　本合同段位于科右中旗年平均气温5.6℃，极端最低气温-30.9℃，极端最高气温40.5℃。年平均降水量377mm，集中在7～8月份。无霜期为100～150天，最大冰冻深度180～250cm。　　（二）地形、地貌　　路线经大兴安岭南麓山地边缘地带，总体地势由西北向东南倾斜。标段内K18+000—K24+600段路线位于霍林河河谷滩地，河谷开阔平坦，地表50—100cm砂性土，下层为粘性土或砂砾，无不良地质现象；K24+600—K36+000段路线位于风积沙地地段，多为固定、半固定沙丘组成，垅状沙丘相对高度5—15米，沙丘与丘间洼地相间排列组合，部分有风蚀现象，表层由风积粉砂组成。　　（三）地质、地震　　本合同段属第四系松散堆积物组成，地形简单，地貌单一，地质条件简单，工程地质条件较好。　　路线所处位置地震基本烈度小于6°。　　三、施工条件　　（一）交通运输条件　　路线所在地区有111国道、老白鲁线及霍通铁路通过，111国道距路线的横向运输便道可利用现有的县乡级公路，顺路线方向的个别地段需修建便道。　　（二）施工用水条件　　本合同段内地下水资源较丰富，生产及生活用水采用打井取水的方式解决。　　（三）施工用电条件　　本合同段靠近科右中旗，电力供应充足，拌和场的工程用电与当地有关部门协商，就近接驳输电线路。　　

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