衡枣高速某合同段波形护栏工程投标书

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内容简介

　　湖南省衡阳至枣木铺高速公路属国家规划的衡阳至昆明国道主干线中的一段，也是我省东西方向的公路运输大通道。该公路作为省内东西方向三条公路主骨架之一的建设对改善我省交通等级结构，完善公路网规划，促进区域经济的发展将发挥重要的作用。　　 衡枣高速公路起于湘耒高速公路洪市互通，经衡南县长冲，于曹门口跨越耒水，在衡阳市郊东阳渡跨G107国道、京广铁路和湘江，经铁市、硫市、祁乐卿云、归阳至祁阳潘市镇毛家铺二跨湘江，然后走白水、大忠桥以北，过永州市邮亭圩，接履桥，跨G322国道、永连公路和零陵大道于九牛岭三跨湘江，在长塘埠四跨湘江，再沿322国道北侧，经黄田铺、东湘桥、珠山镇止于枣木铺，全长186.065km。　　 路线位于湖南省西南部，所经地区主要为剥蚀丘陵地貌。地势东低西高，最高海拔320m，最低海拔50m，相对高差20—70m，山体走向受构造和岩性控制，多为北东向和北西向。植被不发育。　　 沿线地质构造复杂，路线横跨衡阳坳陷盆地和祁阳“山字形”构造带，断裂和褶皱以北东向、北西向和北北东向构造形迹为主。路线走向与断层褶皱走向夹角较大，且避免了与大的区域性断裂走向一致，仅局部构造破碎带和丰富地下水，影响路堑、路基稳定。沿线新构造运动主要表现为差异抬升运动。　　 该地区内不良地质路段表现为软土。软土主要为淤泥、淤泥质粘土。 切方地段不良现象主要为坍方和滑坡。局部存在采煤带及岩溶地带。　　 根据《中国地震烈度区划图(1992)》，区内地震基本烈度小于Ⅵ度。对本项目构造仅做简单抗震设防。　　 沿线水系发育，路线先后经过耒水、湘江、小新河、双河、枣兴河和东湘河，各大小河流降水量充沛，分布面广，河水位受降水量影响明显。　　 本区属亚热带季风性湿润气候，四季分明，雨水充沛。春湿多雨；夏秋多早，暑热期长；冬季严寒期短，有霜冻和降雪。年平均气温为l 7℃，极端最高气温40.5℃，极端最低气温—7.9℃。一年中以7—8月最热，12月～次年2月最冷。年降水量为1325.3—1395.1mm，集中在3—8月，年蒸发量为1452mm，全年无霜期为231—282天。　　 本标段为安全设施及预埋管线工程第某标段，工程内容为KXXX～KXXX范围内波形梁护栏安装工程，包括路侧波形护栏(总长度为40204m)和中央分隔带双柱双面波形梁护栏(总长度为50928m)。　　　　5．波形护栏施工的施工方案　　 波形梁护栏施工顺序服从右图施工工艺流程的要求。　　 （1）施工准备　　 护栏施工一般在路面施工完成后进行，在施工前预先做好施工组织设计及施工准备。　　 根据施工规程要求，作好人员、材料、机械、技术等各方面的准备工作。编制详细的施工组织设计，提交监理工程师审批。经批准获得开工令后即可开工。　　 护栏运往工地之前，向监理工程师提供所采用的护栏部件的样品及出厂检验合格证书供监理工程师审查批准，必要时应根据监理工程师的要求进行试验。所有运往工地的护栏构件的质量均应符合有关的技术标准并应与已检验并被批准的样品质量相符。　　 （2）放样　　 立柱应根据设计图进行放样。为准确放样和保证护栏的线形，使用经纬仪、水准仪等测量仪器，且应以固定道路设施如桥梁、道路、中央分隔带开口等为主要控制点，进行测距定位。　　 立柱放样时可利用调整段调节间距，通过调整段调整后，立柱间距可能不大于25cm的间距零头数，通过分配法将其调整至多根立柱。　　 立柱放样后，应调查每根立柱位置的地基情况，如遇地下通讯管线、泄水管等，或涵洞顶部埋土深度不足时，应调整某些立柱的位置，改变立柱固定方式。涵洞、通道等顶部的护栏立柱的基础应作预先处理。　　

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